Le bonus 2014 revu a la baisse

A l’inverse de la grille de Malus entièrement corrigée à la hausse, le barème du Bonus 2014 sera lui diminué sur toutes les tranches. Un dispositif durci qui supprime la tranche de 91 à 105 grammes de CO2 par kilomètre (200€ de bonus), et rehausse toutes les autres.

Les véhicules les moins polluants (0 à 20g) perdent 700 € de bonus entre 2013 et 2014, quant aux « plus polluants » tels que la Peugeot 208, La Clio IV ou la 2008, ils sont désormais exclus de la grille de Bonus. A partir du 1er Novembre prochain, et pour bénéficier d’un bonus, il faudra acheter une voiture dont le rejet de CO2 est compris entre 61 et 90 grammes par kilomètre, c’est le cas de la Smart, La Golf TDI 110, la Twingo ou Mégane Diesel.

D’un côté les voitures les plus polluantes voient leur Malus augmenter (de 6000 à 8000€ pour la tranche haute), et de l’autre on voit les modèles électriques et les hybrides perdre 700 € de bonus, pas facile de s’y retrouver dans tout ça, et surtout de faire son choix. Voici la nouvelle grille de Bonus mise en place à partir du 1er Novembre 2013 :

Tableau Bonus 2014

Rejet de Dioxyde de Carbone     Bonus 2013   Bonus 2014

De 0 à 20 grs de CO2/km              7000€            6300€

De 21 à 50 grs de CO2/km            5000€            4000€

De 56 à 60 grs de CO2/km            4500€            3300€

De 61 à 90 grs de CO2/km              550€              150€

De 91 à 105 grs de CO2/km            200€                  0€