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Legeres retouches pour la maserati quattroporte

Quelques modifications touchent la Maserati Quattroporte qui se repoudre le nez à défaut de s'offrir un nouveau visage. L'Italienne gagne en aérodynamisme pendant que son intérieur se modernise avec une console centrale qui accueille désormais un écran multimédia 8,4 pouces. Sous le capot, les puissances vont toujours de 275 à 530 ch.

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Trois ans après son introduction sur le marché, la sixième génération de Maserati Quattroporte passe par la case restylage pour poursuivre sa carrière dans une gamme aujourd’hui dominée par la berline Ghibli et le SUV Levante. Celui-ci est très léger et il faut être un spécialiste de ce modèle pour détecter les changements.

À l’avant, on remarque un nouveau bouclier avec des finitions noires sur la lame avant et le diffuseur arrière, une grille de calandre plus imposante avec ses barrettes chromées verticales et de nouvelles jupes latérales et coques de rétroviseur. A cela s'ajoute un système de ventilation électrique ajustable intégré sur la calandre entre le conduit d’aération et le radiateur du moteur. Il offre un contrôle optimal de la température du liquide moteur et permet de rendre la Quattroporte plus aérodynamique de 10 %.

Luxe et sport

À l’intérieur, la partie centrale de la planche de bord a été modifiée pour accueillir un nouvel écran multimédia capacitif de 8,4 pouces. Le système multimédia est compatible Android Auto et Apple CarPlay tandis que c’est une molette rotative qui commande désormais le volume et les principales fonctions. Deux finitions sont proposées, GranLusso et GrandSport, la première étant orientée luxe et l’autre sport.

Sous le capot, rien ne change avec en tête d’affiche pour la Quattroporte GTS le V8 3.8 litres biturbo d’origine Ferrari qui développe 530 ch et 710 Nm (0-100 km/h en 4,7 s et 310 km/h en pointe). Viennent ensuite le V6 3.0 litres essence de 410 ch pour la Quattroporte S et le V6 3.0 Diesel de 275 ch pour la Quattroporte Diesel. Certains marchés auront droit également à un V6 essence de 350 ch en entrée de gamme.

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