Comparatif entre
: Lancia Musa
1.3 Mjet 16V 90
et Citroen Xsara Picasso
1.6 HDi 92
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lancia Musa
1.3 Mjet 16V 90
et
une Citroen Xsara Picasso
1.6 HDi 92.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lancia Musa 1.3 Mjet 16V 90 année
2006
VS
Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92
année 2006
Infos générale
Lancia Musa 1.3 Mjet 16V 90 année
2006
Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92
année 2006
Marque LanciaCitroen
Modèle MusaXsara Picasso
Carburant DieselDiesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20062006
Catégorie MonospaceMonospace
Prix 17890 €21050 €
Mécanique
Lancia Musa 1.3 Mjet 16V 90 année
2006
Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92
année 2006
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 200 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 92 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 214 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans une démarche qui se veut empreinte de solidarité mais qui sonne surtout le glas des comparaisons ordinaires, Carlos Tavares, PDG de Stellantis...
Voir plus
Lancia, le constructeur italien qui est en train de renaître de ses cendres, élargit sa gamme avec la Ypsilon 100 mHEV. Si la première Ypsilon avai...
Voir plus
Le rideau se lève sur la nouvelle ère de Lancia avec une révélation qui marquera les esprits : l'introduction du nouveau logo HF, préfigurant le l...
Voir plus
Le monospace est une silhouette d’automobile en voie de disparition. Pourtant, son intérêt ne manque pas. Plus logeables, plus modulables que les S...
Voir plus
Dans une démarche qui se veut empreinte de solidarité mais qui sonne surtout le glas des comparaisons ordinaires, Carlos Tavares, PDG de Stellantis...
Voir plus
Après de multiples rumeurs, c’est donc le moment de la révélation officielle de la nouvelle génération de Citroën C3 Aircross. Et comme on vous l’a...
Voir plus
Quand Citroën se met en mode créatif, le résultat ne manque jamais de piquant. En témoigne la saga récente de la C3, étoffée par l'émergence de sa ...
Voir plus
