Comparatif entre
: Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8
et Bmw Serie 1 Coupe
123d
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8
et
une Bmw Serie 1 Coupe
123d.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 année
2023
VS
Bmw Serie 1 Coupe 123d
année 2009
Infos générale
Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 année
2023
Bmw Serie 1 Coupe 123d
année 2009
Marque PeugeotBmw
Modèle 408Serie 1 Coupe
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.23€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie BerlineCoupé sportif
Prix 45450 €35300 €
Mécanique
Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 année
2023
Bmw Serie 1 Coupe 123d
année 2009
Puissance totale180 ch_ ch
Couple total
360 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2L 4cyl. 16s inj. directe + 2 Turbos
Puissance: 204 ch
à 4400 Trs/min
Couple: 397 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
_
Infos éléctriques
Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 année
2023
Bmw Serie 1 Coupe 123d
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut12.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 30 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.10 à 1.30 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 26.00 à 28.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans l'arène des véhicules électriques, la Peugeot E-408 se fraye un chemin avec un élan digne des grands aventuriers. Tout commence avec la plate-...
Voir plus
Peugeot, la marque au lion, a décidé de pimenter son écurie d'ambassadeurs en accueillant un nouveau membre, et pas n'importe lequel : Romain Ntamack,...
Voir plus
L'année 2024 est sur le point de nous inonder de nouveaux modèles électriques, tous plus variés les uns que les autres. Cependant, si vous n'êtes p...
Voir plus
Peugeot ne cesse de nous étonner avec ses modèles aux design audacieux. La 408 ne fait pas exception à la règle, bien au contraire même. Avec son a...
Voir plus
Elle a bercé nos meilleurs trajets depuis le siècle dernier, elle vient de Munich et s'est refait une nouvelle beauté. Voici la nouvelle BMW Série 5 d...
Voir plus
Dans la gamme BMW, il manquait un véritable SUV compact sportif. La firme profite donc du renouveau de son X2, bien plus large, plus grand et plu...
Voir plus
Repartir essayer un break qui plus est diesel, c’est devenu presque pour moi, un essai plaisir au même titre qu’une sportive (bien que différent). Mai...
Voir plus
Après avoir essayé la nouvelle BMW Série 5 100% électrique dans sa motorisation d’entrée de gamme (tout de même à 340 ch), il y avait également sa ver...
Voir plus
