Accueil
Comparateur
Skoda Superb Combi
iV 1.4 TSI PHEV 218
VS Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6
Comparatif entre
: Skoda Superb Combi
iV 1.4 TSI PHEV 218
et Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Skoda Superb Combi
iV 1.4 TSI PHEV 218
et
une Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Skoda Superb Combi iV 1.4 TSI PHEV 218 année
2023
VS
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Infos générale
Skoda Superb Combi iV 1.4 TSI PHEV 218 année
2023
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Marque SkodaPeugeot
Modèle Superb Combi408
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.34€ Cout en électricité pour 100Km :
5.09€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0.16€
Année 20232024
Catégorie Grand BreakBerline
Prix 47555 €37000 €
Mécanique
Skoda Superb Combi iV 1.4 TSI PHEV 218 année
2023
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6
année 2024
Puissance totale218 ch à 5000 Trs/min 136 ch
Couple total
400 Nm
à _ tr/min
250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 5000 Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 116 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 21
à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.10 à 1.90 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.10 à 5.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 26.00 à 29.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 115.00 à 117.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans une ère où les SUV pullulent à chaque coin de rue, où les citadines se disloquent parfois sous le poids de batteries trop ambitieuses, et où les ...
Voir plus
Les roues de la nouvelle Skoda Superb Combi s'élancent avec assurance sur les routes sinueuses de l'Auvergne, une région où les volcans endormis et le...
Voir plus
Škoda Superb Estate change de peau et cette dernière itération s'inscrit dans une tradition d'excellence, tout en introduisant une série d'innovati...
Voir plus
Ce matin, les commandes de la Nouvelle Superb Combi ont été officiellement lancées sur le marché français. La version break de la routière tchèque ...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
Dans l'arène des véhicules électriques, la Peugeot E-408 se fraye un chemin avec un élan digne des grands aventuriers. Tout commence avec la plate-...
Voir plus
Peugeot, la marque au lion, a décidé de pimenter son écurie d'ambassadeurs en accueillant un nouveau membre, et pas n'importe lequel : Romain Ntamack,...
Voir plus
L'année 2024 est sur le point de nous inonder de nouveaux modèles électriques, tous plus variés les uns que les autres. Cependant, si vous n'êtes p...
Voir plus
