Liberty Walk est, comme Rocket Bunny ou Rauh Welt Begriff, l’un des spécialistes du widebody. Digne héritier des précurseurs, comme Koenig dans les années 80, le tuner japonais a fait de l’aile gonflée et rivetée sa signature.
Depuis quelques mois, Liberty Walk s’active clairement sur ses programme destinés aux Lamborghini Aventador et Huracan, Ferrari 458 et Nissan GT-R, mais aussi aux Dodge Challenger ou Maserati Gran Turismo.
Si aucune berline n’a fait l’objet de modifications, la Tesla Model S pourrait être la première d’une série. La berline électrique reprendrait donc les habituelles ailes hypertrophiées et reposerait sur une suspension abaissée. La partie arrière pourrait recevoir un énorme aileron, plus utile pour coller à l’image menaçante de la préparation que coller la voiture au sol.
Cette proposition n’en est pour le moment qu’au stade virtuel, mais elle pourrait donner des idées à Liberty Walk pour le prochain SEMA Show.
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