Fiat Tipo : le gros lifting pour le millésime 2021

Chez FIAT, on a la 500 et ses variantes et la TIPO. Mine de rien, cette compacte, qui n’attire pas vraiment les regards, s’est tout de même vendue en 4 ans d’existence, à plus de 670 000 exemplaires, dont 70 % en dehors de l’Italie. Alors, vous imaginez bien l’importance de ce remodelage en profondeur. Dès lors, nous allons essayer de vous guider sur cette question : « Que nous propose cette nouvelle génération de Fiat Tipo ? »

Voir la galerie photo

Fiat Tipo : ce que l’on voit

Si du premier coup d’œil, cette Tipo 2021 ressemble à l’ancienne génération de Tipo, sachez qu’elle fait le plein de modifications. Largement en tout cas pour que cela relance son intérêt.

Tout d’abord, il y a le nouveau dessin des boucliers. Ils sont plus enveloppants et plus élégants. La proue accueille une nouvelle grille de calandre. Celle-ci est surmontée du nouveau logo FIAT. Le même que l’on a déjà vu sur la nouvelle Fiat 500 électrique. Mais le plus marquant ce n’est pas ça…

En plus des carrosseries traditionnelles, Tipo berline à 4 portes, Tipo compact à 5 portes et Tipo break, la firme de Turin nous propose désormais une variante crossover. Un peu à la façon de Ford avec sa Focus Active la Tipo Cross se la joue baroudeuse avec une garde au sol surélevée de 4 cm et quelques éléments de style faisant passer à un SUV.


Fiat Tipo : ce que l’on ne voit pas !

Sous le capot moteur, la nouvelle Tipo 2021 se contente de trois moteurs. Un turbo essence et deux turbo diesel.
Côté essence, Fiat introduit un petit 3 cylindres de 1 litre. Il développe 100 ch et 190 Nm de couple.
Pour le diesel, nous avons le choix entre deux puissances, mais un seul bloc moteur : un 4 cylindres 1.3 Multijet. Il faudra faire son choix entre deux puissances. La première est proposée à 95 ch et la seconde à 130 ch.

Si la marque italienne n’annonce pas encore la consommation de ses deux motorisations, elle divulgue leurs rejets de C02 qui s’élèvent à 121 g/km pour l’essence et à partir de 110 g/km pour le diesel selon la norme WLTP.

Dans l’habitacle, le combiné d’instruments à aiguille fait place à un écran de 7 pouces. Le multimédia se pilote via un écran tactile de 10,25 pouces. Bonne nouvelle, il est enfin compatible avec les systèmes Apple CarPlay et Android Auto.

La Fiat Tipo 2021 se met à jour question « aides à la conduite ». Elle propose désormais la reconnaissance des panneaux de signalisation, le maintien de voies, l’allumage automatique des feux, etc.


les autres actualités sur Fiat

La Fiat Tipo a une longue histoire chez le constructeur italien. Elle a toujours eu son succès car elle est bien positionnée en prix et prestation... Voir plus

FIAT se relance à la conquête des cœurs pour enfin renouer avec les ventes. Pragmatique comme pas deux, les ingénieurs se sont lancés dans un savan... Voir plus

Fiat et le foot, c’est une longue histoire. Pour cette année, le constructeur italien s’offre un partenariat avec le « Ballon d’Or ». Pou... Voir plus

Fiat a ajouté deux niveaux de finitions à  la famille Tipo, baptisés Mirror et Street, disponibles sur les trois carrosseries : Compacte, berline et b... Voir plus
Lorsque l’on a pris la décision d’acheter une nouvelle automobile, le plus dur reste encore à venir. Il faut choisir sa marque, son modèle, puis sa ve... Voir plus
La Fiat Tipo a fait ses débuts le 26 janvier 1988. Elle était l'héritière de la Fiat Ritmo, qui elle-même remplaçait la Fiat 128. Depuis la Fiat 1100,... Voir plus

nos annonces

Voir plus de galerie photo Fiat

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 9 BYD SEAL