Retrouvez l'enssemble de l'activité de Etienne Rovillé sur La Revue Automobile.
Photographe et rédacteur, sans crainte et sans peur. Rien ne l'arrête lorsqu'il a une idée de photo... qu'il ne gardera même pas au final.
Du haut de son 1,97 mètre, il avoue une passion pour les Caterham et autres Alpine parfaitement adaptées à son gabarit. Il reste au mieux dubitatif devant cette mode des SUV et est très enclin a repartir en berline ou en break et ne boude jamais son plaisir au volant d'une mini-citadine !
S'il ne devait en rester qu'une ? Un cheval cabré... d'outre-Rhin !
Renault décline sa Mégane comme l’on décline des verbes latins, et parfois l’on peut perdre ce dernier tellement nous ne savons plus où nous en sommes. La compacte survitaminée du jour, c’est la Renault Mégane 4 RS Trophy, la version sportive de l...
Voir plusDans le groupe Volkswagen, on décline les plateformes à l’envi, de toutes tailles, elles servent pour les différentes marques du groupe qui apportent chacune sa propre personnalité. La plateforme MQB A-2 des grands SUV à 7 places n’échappe pas à l...
Voir plusLe diesel c’est tabou, en tout cas les politiques l’ont décidé. Alors les modèles essence reprennent des parts de marché, principalement sur les segments de petites et moyennes tailles. Les compactes ne sont pas épargnées et les constructeurs prop...
Voir plusLe Renault Captur, c’est ce petit SUV urbain qui se vend comme des petits pains depuis son lancement en 2013. Parmi les meilleures ventes Renault, juste après la Clio, et parmi les meilleures ventes européennes tous segments confondus, le Captur s...
Voir plusIl est de ces voitures dont on ne sait pas vraiment quoi dire, pour diverses raisons : manque d’inspiration, pas assez de temps passé au volant, ou alors parce que l’essai précédent était un modèle qui nous a fortement marqués par exemple. Dans le...
Voir plusIl fut une époque où les pilotes de Formule 1 vivaient leur profession de manière totalement différente. Ces chevaliers du sport automobile bravaient le danger au volant de bombes roulantes pardonnant rarement.
... Voir plusL’A4 fait peau neuve et c’est tout sauf anodin pour la marque aux anneaux. La berline avec ses diverses déclinaisons représente en effet 1 vente sur 5 pour le constructeur à travers le monde. C’est 7,5 millions d’exemplaires vendus en 25 ans de ca...
Voir plusL’électrique est partout, sur toutes les bouches. Pour l’encenser ou la dénigrer. Propulsion d’avenir pour certains, catastrophe écologique pour d’autres. Même chez Peugeot, plutôt réticente sur le sujet d’un avenir entièrement électrique, on s’y ...
Voir plusSur le stand Opel, l’ambiance est électrique, mais pourtant bon enfant. Cependant, nous ne sentons pas les équipes aussi sous tension que chez d’autres constructeurs présents sur le salon. Partout, l’électrique est mis en avant jusqu’à saturation,...
Voir plusLorsque BMW a annoncé que la future Série 1 passerait à la traction, certains se sont offusqués tandis que la majorité au mieux s’en fichait. De mon côté, j’y voyais une bonne idée de manière générale, mais m’interrogeais quant au devenir des modè...
Voir plusChez SKODA, c’est l’effervescence. La firme tchèque nous présente la nouvelle OCTAVIA, qui n’est que son best-seller et représente un bon tiers de ...
L’offensive produits chez Peugeot bat son plein. Après une 508 berline et break aux lignes sportives, une 208 qui révolutionne le genre, la nouvell...
La marque au lion déroule sa mutation en renouvelant chacun de ses modèles. Après la sculpturale berline 508, c’est au tour de la petite citad...
