Retrouvez l'enssemble de l'activité de Etienne Rovillé sur La Revue Automobile.
Photographe et rédacteur, sans crainte et sans peur. Rien ne l'arrête lorsqu'il a une idée de photo... qu'il ne gardera même pas au final.
Du haut de son 1,97 mètre, il avoue une passion pour les Caterham et autres Alpine parfaitement adaptées à son gabarit. Il reste au mieux dubitatif devant cette mode des SUV et est très enclin a repartir en berline ou en break et ne boude jamais son plaisir au volant d'une mini-citadine !
S'il ne devait en rester qu'une ? Un cheval cabré... d'outre-Rhin !
Quand certains groupes rationalisent presque à l’excès leurs technologies, d’autres développent en parallèle les leurs. C’est le cas de l’Alliance Renault-Nissan, puisque le premier propose une hybridation E-Tech assez classique quand le second se...
Voir plusJe n’ai rien contre la Cupra Born VZ, j’ai même envie de l’apprécier, cette compacte 100 % électrique, mais, décidément, je ne suis pas capable de la mettre dans de bonnes conditions pour qu’elle exprime son plein potentiel. Pour autant, elle n’a ...
Voir plusFin juillet, l’envie me prend d’aller visiter le musée Audi à Ingolstadt, de me replonger dans l’histoire de cette marque. Alors, forcément, c’est avec un véhicule arborant les anneaux que je décide de m’y rendre, et comme je choisis de faire l’al...
Voir plusLe monde de la mobilité est en pleine mutation, et le tout-voiture tend à laisser sa place à un système multimodal où véhicules partagés, transports en commun et véhicules particuliers de tout type prendront place. Un changement avant tout urbain,...
Voir plusNous vivons une époque compliquée, tiraillés entre une « fin de l’abondance » annoncée et l’incitation perpétuelle à toujours consommer plus, à toujours vouloir mieux, à croire que l’on se sauvera par une débauche de technologie. Mais les voitures...
Voir plusLorsque l’on achète un véhicule classique, s’entend thermique, il est un choix que l’on ne fait pas : celui de l’autonomie. Il y a un réservoir, on le remplit en 5 minutes un peu partout, et voilà. Pour l’électrique, c’est différent, et l’autonomi...
Voir plusAprès la présentation de son plan Renaulution vers le tout électrique, le constructeur a révélé sa Megane E-Tech. Celle-ci, malgré son nom, n’a rien en commun avec les Megane IV thermiques et hybrides qui restent au catalogue en l’état. Cette E-Te...
Voir plusLes hybrides rechargeables semblent être une solution temporaire, simple réponse à des normes de plus en plus complexes, essayant de contenter ces dernières et le besoin d’être rassuré sur l’autonomie pour le client. Tentant le lien entre un modèl...
Voir plusLe premier SUV 100 % électrique du constructeur bavarois a connu un début de carrière étonnant avec un restylage apparu moins d’un an après sa commercialisation. Exclusivement cosmétique, celui-ci apporte plus de caractère à un iX3 qui en manquait...
Voir plusLe constructeur coréen n’est pas particulièrement réputé pour ses voitures de sport. C’est pourtant avec une belle confiance qu’il nous a conviés sur le bitume de ce célèbre col des Alpes du Sud, haut lieu du Rallye de Monte-Carlo, afin de prendre...
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