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Ioniq 5 N : lorsque Hyundai se prend pour Ferrari !

La voiture 100 % électrique ouvre les portes du possible. À tel point qu’il est très simple d’empiler les centaines de chevaux sans pour avoir besoin d’une ribambelle d’ingénieurs en tout genre expérimentés dans le sport automobile. La preuve avec les nouvelles marques chinoises qui commencent l’offensive européenne avec ce genre de véhicule. Une situation inadmissible pour le géant coréen qui a mis plusieurs dizaines d’années pour conquérir ses quelques points de marché sur le Vieux Continent. Voilà la raison pour laquelle Hyundai précipite le lancement de sa Super Ioniq 5 N. Une Hyundai capable de tenir la comparaison avec des supercars. On vous explique ce que devrait nous proposer la Hyundai Ioniq 5 N.

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La Ioniq 5 est le fer de lance de l’offensive 100 % électrique de Hyundai. Il faut bien l’avouer que cette proposition a du « chien » !

J’irai même à dire que c’est la voiture 100 % électrique la plus séduisante du moment. Mais si son offre est aujourd’hui très raisonnable avec des groupes motopropulseurs allant de 170 à 306 chevaux, les choses vont rapidement changer. En effet, Hyundai est en train d’accélérer la mise au point de sa version surpuissante. Tout comme sa sœur KIA EV6 GT, la Ioniq 5 N disposera d’une batterie 800 V de 77 kWh. Elle fournira le jus à deux moteurs électriques, un sur chaque essieu pour en faire une traction intégrale.

On sait que ce système développe une puissance totale de 580 chevaux pour 740 Nm de couple !

Les performances de cette dernière seront impressionnantes et dignes d’une Ferrari avec un 0 à 100 km/h expédié en 3,5 secondes et une vitesse maximale de 260 km/h.

Tout comme la référence du moment, la Porsche Taycan, cette Hyundai Ioniq 5 N peut passer de 10 à 80 % en seulement 18 minutes une fois branchée à un chargeur rapide. Les ingénieurs nous proposent un chargeur embarqué de plus de 200 kWh.

Enfin, nous savons également que Hyundai devrait nous proposer cette Ioniq 5 N à environs 67 990 €.

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