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Quelle Hyundai KONA choisir/acheter ? hybride, électrique, finitions et prix

Depuis son lancement en 2017, le SUV urbain de Hyundai rencontre un véritable succès en Europe et dans l’Hexagone. Le Kona est devenu l’un des modèles les plus populaires de la firme coréenne. Depuis son lancement, il s’est vendu à plus de 25 000 en France. Ceci est certainement la raison pour laquelle il a été le premier SUV de la marque à proposer toute une gamme de moteurs, dont une version hybride et une autre 100 % électrique.
Pour affirmer son positionnement et conserver son attrait, Hyundai offre une seconde jeunesse à son Kona pour le millésime 2021. En plus d’un nouveau style, ce SUV des villes propose désormais la technologie d’hybridation 48 V sur ces moteurs thermiques.
Bref… pour vous aider à répondre à cette question : « Quel Hyundai KONA choisir ? », nous vous proposons de faire un tour sur sa nouvelle gamme.

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Nouvelles motorisations alternatives

La gamme des motorisations du Hyundai KONA millésime 2021 a été profondément remaniée afin de répondre aux dernières normes antipollution européennes. La solution choisie par les motoristes de la firme est d’utiliser la technologie d’hybridation légère 48V.

Cette technologie rajoute au moteur thermique une batterie de 48V et un alternodémarreur. Celui-ci est chargé de récupérer l’énergie cinétique lors des phases de freinage et de restituer cette énergie pour aider le moteur lors des phases d’accélération. Cet exploit technique a été rendu possible grâce à l’embrayage de l’iMT.
Il fonctionne de façon entièrement électronique et non plus par le biais d’une liaison mécanique. L’iMT désolidarise le moteur de la transmission lorsque le conducteur relâche l’accélérateur, permettant ainsi des économies de carburant dans la mesure où le moteur peut se couper et le véhicule passer en mode décélération. Le moteur redémarre dans le même rapport dès que le conducteur enfonce la pédale de frein ou d’accélérateur, grâce à l’énergie fournie par l’alternodémarreur semi-hybride. 

Ces technologies sont disponibles sur le moteur Diesel Smartstream 1,6 litre de 136 ch qui peut s’agrémenter de la boîte automatique DCT à sept rapports (7DCT), ainsi qu’avec la transmission intégrale. Le moteur essence Smartstream T-GDI 1,0 litre de 120 ch peut également être assorti de la technologie d’hybridation légère 48 V et de la transmission 6iMT.

Le moteur de KONA Hybrid

Le Hyundai KONA année 2021 est également disponible en version full hybrid. Cette motorisation est présente dans la gamme du SUV coréen depuis la gamme 2019. Son groupe propulseur associe un moteur GDI 1,6 litre et un moteur électrique, développant une puissance totale de 141 chevaux lorsqu’il est couplé à la transmission à double embrayage à 6 rapports et en configuration deux roues motrices. Le moteur électrique dispose de 44 ch pour 170 NM de couple. Il est alimenté à l’aide d’une batterie lithium-polymère de 1,56 kWh. À défaut de lui fournir la capacité de rouler en 100 % électrique, cela lui permet d’obtenir l’excellent score de 5 litres de moyenne aux 100 km en cycle WLTP.

KONA électrique : pas un, mais bien deux modèles.

Chez Hyundai, les ingénieurs n’ont pas réussi à choisir entre une version électrique équilibrée et une version performante. C’est pour cela que la firme nous propose deux versions de son KONA electric, toutes deux équipées d'une batterie lithium-ion polymère – et non pas de la batterie nickel-métal-hydrure qui équipe le KONA Hybrid.

Le KONA electric doté d’une batterie de 64 kWh garantit une autonomie en mode électrique de 449 km pour une consommation d'énergie de 14,3 kWh/100 km (chiffre établi selon la norme WLTP). Le moteur électrique développe une puissance de 204 ch, propulsant le KONA electric de 0 à 100 km/h en un temps impressionnant de 7,6 secondes.

Le KONA electric 39,2 kWh vous garantit une autonomie de 289 km avec une simple charge tandis que son moteur électrique développe 136 ch pour une consommation d'énergie de seulement 13,9 kWh/100 km (WLTP).

Ces deux groupes propulseurs délivrent un couple immédiatement disponible de 395 Nm, gage d’un excellent agrément de conduite. Capables de donner leur pleine puissance dès la première seconde, ils assurent une vitesse maximale de 167 km/h pour la version dotée d’une batterie de 64 kWh et de 155 km/h pour la version dont la batterie offre une capacité de 39,2 kWh.


KONA : les finitions fin 2020

Hyundai propose aux clients de son KONA 4 finitions, et donc 4 niveaux d’équipements. La première est la KONA Initia qui se contente de : Accoudoir avant, Aide au démarrage en côte, Allumage automatique des feux, Assistance active au maintien de voie, Climatisation manuelle, Commandes audio au volant, Connexion Bluetooth, Détection de fatigue du conducteur, Enjoliveurs 16 pouces, Feux de jour à LED, Régulateur / Limiteur de vitesse, Roue de secours temporaire, Siège conducteur réglable en hauteur et Vitres électriques avant/arrière.

Pour en moyenne 1 900 € de plus, la finition KONA Intuitive ajoute à la version Initia : Aide au stationnement arrière, Caméra de recul, Capteur de pluie, Climatisation automatique, Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, Feux antibrouillard avant, Jantes alliage 17’’, Siège conducteur avec support lombaire électrique, Système multimédia avec écran couleur tactile 7’’, Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir.

Cela ne vous suffit pas, alors la finition KONA Creative , qui demande encore 2 100 € supplémentaire ajoute à la version Intuitive : Antenne de toit type requin, Accès mains libres et démarrage sans clé, Affichage tête-haute, Alerte de circulation transversale arrière, Chargeur sans fil pour téléphone compatible, Contour de calandre chromé, Protections d’ailes gris anthracite, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Ski arrière grain métal, Surveillance des angles morts, Système audio premium Krell, 5 haut-parleurs, 2 tweeters, subwoofer et amplificateur, Système de navigation Europe avec programme de mise à jour de la cartographie et services, TomTom Live, Système multimédia avec écran couleur tactile 8 pouces, Vitres arrière surteintées.

Enfin, nous terminons par la finition haut de gamme, la KONA Executive qui ajoute à la version Creative : Aide au stationnement avant, Éclairage additionnel en virage, Feux arrière à LED, Feux avant bi-LED, Feux de route intelligents, Freinage d’urgence autonome, Jantes alliage bi-ton 18 pouces, Ordinateur de bord couleur 4,2” multifonction, Sellerie cuir (dossier et assise), Siège passager avant réglable en hauteur, Sièges avant chauffants et réglables électriquement.

Hyundai KONA : les prix fin 2020


KONA Initia

KONA Intuitive

KONA Creative

KONA Executive

KONA 1 T-GDi 120

20 450 €

22 350 €

24 450 €

26 950 €

KONA 1.6 CRDi 115


24 250 €

26 350 €


KONA 1.6 CRDi 136 DCT-7



27 850 €

30 350 €

KONA 1.6 CRDi 136 DCT-7 AWD




31 950 €


KONA Intuitive

KONA Creative

KONA Executive

KONA Hybrid 141

27 350 €

29 950 €

32 750 €

KONA Electric 39 kWh 

35 100 €

39 300 €


KONA Electric 64 kWh 

39 900 €

44 100 €

46 600 €

Performance


Performance
4 / 5
Tenue de route
2 / 5
Habitabilité
3 / 5
Consomation
3 / 5
Prix
3 / 5
Confort
3 / 5

Verdict : la raison

Verdict : la passion

  • - Offre de motorisations
  • - Nouveau look sympa
  • - Sensations au volant
  • - Prix dans la moyenne (haute)