Suzuki renouvelle sa citadine phare, la Swift 2024, qui fait peau neuve tout en restant l'unique modèle de son segment à offrir une option quatre roues motrices. Testée en France, son principal marché européen, nous avons opté pour la version 2 roues motrices manuelle, représentant 40% des ventes de Suzuki en France.
La nouvelle Swift charme par son aisance et sa maniabilité urbaine inaltérées. Malgré une légère augmentation de la largeur pour un espace intérieur maximisé, elle maintient une longueur idéale pour le stationnement. L'introduction de la réglementation GSR2 ajoute des équipements de sécurité avancés dès le premier niveau de finition, poussant le prix d'entrée à 18 990 €, mais avec une réduction temporaire offerte par Suzuki France. Sous le capot, le 3 cylindres bénéficie d'une micro-hybridation, offrant un agrément accru et une consommation contenue à 4,6l/100 km. Malgré cela, les performances restent modestes, surtout avec des rapports de boîte longs. La tenue de route est solide, sans sacrifier le confort, malgré une fermeté notable. La Swift 2024 illustre bien l'adage "On ne change pas une équipe qui gagne", même si cela impacte légèrement son prix. Elle offre un étonnant espace à bord et est la seule citadine à proposer une option quatre roues motrices, bien qu'à un coût supplémentaire. En conclusion, Suzuki peaufine son modèle vedette sans révolutionner la formule, offrant un compromis intéressant entre équipements, confort et maniabilité urbaine.
L'enjeu est d'importance pour Suzuki qui renouvelle son modèle phare. La petite citadine Swift fait entièrement peau neuve mais demeure encore la s... Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/1a47be15c20db0091cd8ee334d92d3ab/original.jpg "Photo Suzuki Swace 1.8 Hybrid 122ch Pack")
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/8314536a3b776e7e17c54e96b18bd890/original.jpg "Photo Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid Privilège")
