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La Spring est étrangement une réussite commerciale pour la marque franco-roumaine. En effet, Dacia peut se targuer d’être l’un des plus gros vendeurs de voitures électriques en France avec pas loin de 45 000 Spring sur nos routes. Pourtant, il fau
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Élue voiture de l’année en 2022, la Kia EV6 a permis à la marque coréenne de remporter son premier prix, coiffant même sur le poteau sa sœur Hyundai IONIQ 5 ainsi que la Megane E-Tech. Pour autant, si la version GT séduit d’emblée par sa pl
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Halte aux fake news ! Depuis plus d’un demi-siècle, l’industrie cinématographique japonaise et Hollywood veulent vous faire croire que Godzilla est nippon et que son apparition est due à un accident nucléaire. Rétablissons, preuves à l’appui,
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Après presque trois années de gestation, voici enfin le temps pour la « start-up » de Shanghai de nous proposer le volant de son second modèle 100 % électrique : l’Aiways U6. Si l’U5 avait pour lui d’être l’un des tout pre
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L’offensive BMW dans la voiture électrique a débuté il y a fort longtemps avec la petite i3. Forte de l’expérience acquise depuis ce long chemin, la firme de Bavière se lance désormais à la poursuite du Saint-Graal : la voiture électriqu
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Il y a quelque chose d’enivrant à l’idée de prendre la route dans une nouvelle Citroën. Surtout si vous saupoudrez cet essai de la découverte des merveilles cachées de la région de Madrid. C’est précisément ce que j’ai fait récemment, lors d’un ro
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Bridgestone, le célèbre fabricant de pneumatiques japonais et de solutions de mobilité durable, est connu pour son engagement envers la sécurité routière. La marque place la sécurité des conducteurs au cœur de ses priorités. C'est du moins le dis
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La voiture électrique est à la mode. Du moins, les technocrates ont décidé que cela serait l'avenir de l'automobile. Cependant, il y a peu de temps, l'Allemagne a imposé à l'Europe de prendre en compte une nouvelle solution pour rouler de manière
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Bon, OK, ce n’est pas un SUV à l’essai. Alors, malgré cette calandre de la discorde intronisée sur la Série 4 Coupé et reprise sur cette version 100 % électrique, je me languis toutefois d’essayer une des rares berlines coupés sur le marché
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Dacia a su se construire une réputation de marque maligne, robuste et proposant ses modèles au prix juste. Il n’est donc pas question pour elle de se lancer tambour battant dans une bataille qu’elle ne peut gagner. Pour son premier modèle à user d
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