Ne l’appelez plus berline familiale pour père en pantoufles. Avec 272 chevaux sous le capot, un look de demoiselle qui va en soirée sans se faire remarquer, et une batterie qui vous permet enfin de dépasser le rayon de la boulangerie en tout électriq...
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Il y a des matins où l’on doute. De tout. De la météo, du café, de la motivation à prendre le volant d’un véhicule électrique pour s’enfoncer dans l’Île-de-France profonde, celle qui hésite entre le code postal et le code rural. Ce matin-là, malgré u...
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L’Aceman est la carrosserie surélevée, exclusivement électrique, de la Cooper 5 portes. Nous avons pu essayer sa version la plus sportive sur les petites routes anglaises…...
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Gare de Lyon, 7h00 tapantes. Paris s’éveille dans une froideur mordante, le thermomètre accroché à un timide 6°C, l’haleine visible, et les parisiens déjà pressés de regagner leurs bureaux ou de se plaindre de la SNCF. Pour ma part, un TGV m’attend, ...
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Il y a des annonces qui sentent la stratégie bien huilée… et d'autres qui sentent carrément le décret. C’est le cas pour le Hyundai INSTER, ce petit SUV électrique urbain qui, sans faire de bruit (littéralement), vient de se glisser dans les colonnes...
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On lit souvent que l'A390 est à Alpine ce que le Macan est à Porsche : une machine à faire du fric. C'est parfaitement faux puisque ce rôle est dédié à l'A290, sur base de Renault 5 E-Tech...
Lisbonne, 08 h 00. Le tarmac exhale encore la tiédeur de la nuit quand l’avion se pose. Mission officielle : prendre le volant d’une Renault 4 E‑Tech Electric Techno 52 kWh, sellerie jean, et vérifier si la vieille dame sait encore dégainer plus vite...
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Volkswagen persiste et signe : la voiture électrique ne sera pas qu’une lubie de bobo fortuné. Avec l’ID. EVERY1, le constructeur allemand entend bien ramener l’automobile à batterie dans des sphères plus accessibles, où le chiffre affiché sur l’addi...
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Renault ouvre les commandes de la Renault 4 E-Tech Electric, un nouveau modèle électrique qui réinterprète la philosophie de l’iconique 4L dans une version adaptée aux exigences contemporaines. Proposée en deux motorisations et trois niveaux de fi...
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L’électrification de l’automobile n’a rien d’un sprint, c’est un marathon semé d’embûches technologiques, de compromis stratégiques et de réalités industrielles bien terre-à-terre. Kia, avec son EV2 Concept, prétend tracer une nouvelle ligne dans le ...
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Le marché des citadines électriques s’enrichit d’un nouvel acteur, la Hyundai INSTER. Un nom qui claque comme une commande vocale mal interprétée par votre assistant connecté, mais qui promet d’apporter une nouvelle perspective à un segment où l’élec...
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Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la petite INSTER, SUV urbain 100% électrique, de présenter une version 5 places – sans tambour ni trom...
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On ne va pas se mentir : quand on voit « 79 €/mois pour une voiture électrique », certains s’imaginent déjà sillonner l’Hexagone à bord d’un véhicule de prestige silencieux et suréquipé. Puis, un peu plus bas sur la brochure, on découvre le logo Daci...
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Les rues n’ont jamais été aussi surveillées qu’aujourd’hui. Entre l’explosion de la trottinette électrique, les radars qui fleurissent aux quatre coins de nos artères et les zones à faibles émissions qui feraient passer votre vieille berline diesel p...
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