Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Fiat Grande Punto 1.4 8V VS Renault Modus 1.2 16V Quickshift

Comparatif entre : Fiat Grande Punto 1.4 8V et Renault Modus 1.2 16V Quickshift

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Fiat Grande Punto 1.4 8V et une Renault Modus 1.2 16V Quickshift. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Fiat Grande Punto
1.4 8V année 2009

VS

Renault Modus
1.2 16V Quickshift année 2009

Infos générale

Fiat Grande Punto
1.4 8V année 2009

Renault Modus
1.2 16V Quickshift année 2009

Marque Fiat Renault
Modèle Grande Punto Modus
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2009 2009
Catégorie Citadine Citadine
Prix 13550 € 14600 €

Mécanique

Fiat Grande Punto
1.4 8V année 2009

Renault Modus
1.2 16V Quickshift année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 8s
Puissance: 77 ch
à _ Trs/min
Couple : 114 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 80 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 107 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Fiat Grande Punto
1.4 8V année 2009

Renault Modus
1.2 16V Quickshift année 2009

Vitesse max 165 km/h 167 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.50 / 5.00 / 5.90 / 100 km 7.10 / 4.80 / 5.60 / 100 km
Autonomie optimale 900 Km 938 Km
Autonomie moyenne 763 Km 804 Km
Accélération (0 à 100km) 13.2s 15s
Rejet de Co2 139 g/km 134 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Fiat Grande Punto
1.4 8V année 2009

Renault Modus
1.2 16V Quickshift année 2009

Poids à 1025 kg 1090 kg
Taille réservoir 45 litres 49 litres
Pneumatique 175/65R15 2 trains 165/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.49 15.00 / 15.00 / 1.59
Volume du coffre 275/1020 dm3 293/1302 dm3

Autres motorisations: Fiat Grande Punto

Fiat Grande Punto 1.2 8V année 2006
65 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Fiat Grande Punto 1.4 8V année 2006
77 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Fiat Grande Punto 1.4 95 année 2006
95 ch à 5800 tr/min Essence 2006
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 16V année 2006
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 16V 90 année 2006
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Fiat Grande Punto 1.9 Mjet 16v année 2006
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Fiat Grande Punto 1.9 Mjet 16v 130 année 2006
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Fiat Grande Punto 1.2 8V année 2007
65 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Fiat Grande Punto 1.4 8V année 2007
77 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Fiat Grande Punto 1.4 95 année 2007
95 ch à 5800 tr/min Essence 2007
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 16V année 2007
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 16V 90 année 2007
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Fiat Grande Punto 1.9 Mjet 16v année 2007
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Fiat Grande Punto 1.9 Mjet 16v 130 année 2007
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Fiat Grande Punto 1.2 8V année 2008
65 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Fiat Grande Punto 1.4 8V année 2008
77 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Fiat Grande Punto 1.4 95 année 2008
95 ch à 5800 tr/min Essence 2008
Fiat Grande Punto 1.9 Mjet 16v année 2008
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 16V 90 année 2008
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 16V année 2008
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Grande Punto 1.9 Mjet 16v 130 année 2008
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Grande Punto 1.2 8V année 2009
65 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Fiat Grande Punto 1.4 8V année 2009
77 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Fiat Grande Punto 1.4 T-jet année 2009
120 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Fiat Grande Punto Abarth année 2009
155 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 16V année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 16V 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Grande Punto 1.6 Mjet 16v année 2009
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2009

Autres motorisations: Renault Modus

Renault Modus 1.2 16V année 2006
75 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Renault Modus 1.4 16V année 2006
100 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Renault Modus 1.6 16V année 2006
110 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Renault Modus 1.5 dCi 70 année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2006
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2006
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2006
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Modus 1.2 16V année 2007
75 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Renault Modus 1.4 16V année 2007
100 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Renault Modus 1.6 16V année 2007
110 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Renault Modus 1.5 dCi 70 année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2007
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2007
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2007
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Modus 1.2 16V année 2009
75 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année 2009
80 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Modus 1.2 TCE année 2009
100 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Modus 1.6 16v année 2009
110 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Renault Modus 1.5 dCi 65 année 2009
65 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2009
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2009
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Modus 1.2 16V année 2010
75 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année 2010
80 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Modus 1.2 TCE année 2010
100 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Modus 1.6 16v année 2010
110 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Renault Modus 1.5 dCi 65 année 2010
65 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2010
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2010
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Modus 1.2 16V année 2011
75 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Renault Modus 1.2 TCE année 2011
100 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année 2011
80 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Renault Modus 1.5 dCi 65 année 2011
65 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Renault Modus 1.5 dCi 85 année 2011
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Renault Modus 1.5 dCi 105 année 2011
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Renault Modus 1.2 16V année 2012
75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Renault Modus 1.2 TCE année 2012
105 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Renault Modus 1.5 dCi 75 année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Modus 1.5 dCi 90 année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Modus 1.2 16V 75 année 2013
75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Modus 1.2 TCe 100 année 2013
100 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Modus 1.5 dCi 75 année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Modus 1.5 dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Modus 1.5 dCi 90 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Modus 1.5 dCi 75 année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Modus 1.2 TCe 100 année 2014
100 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Modus 1.2 16V 75 année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Modus 1.2 16V 75 année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Modus 1.2 TCe 100 année 2015
100 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Modus 1.5 dCi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Modus 1.5 dCi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Les articles: Fiat Grande Punto

Image principalede l'actu: Fiabilité FIAT Occasion : panorama complet des moteurs et modèles News auto

Fiabilité FIAT Occasion : panorama complet des moteurs et modèles

Benoît Alves 14/02/2025
Lorsqu’on évoque FIAT, certains pensent immédiatement à la mythique Fiat 500, d’autres à la Panda indémodable ou encore à l’emblématique Uno d’antan. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos fiat grande punto News auto

Nouvelles photos fiat grande punto

Gentleman Racer 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Fiat Grande-Punto. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiat 500 : L’électrique c’est fini ? L’hybride arrive à Mirafiori ! News auto

Fiat 500 : L’électrique c’est fini ? L’hybride arrive à Mirafiori !

Benoît Alves 17/07/2025
En 2020, Fiat avait une grande idée. Une idée moderne, verte, propre sur elle : électrifier entièrement la Fiat 500. Fini le moteur qui vibre, place a... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiat Panda 4x4 : elle est de retour ! News auto

Fiat Panda 4x4 : elle est de retour !

Benoît Alves 17/07/2025
Il était une fois, dans une contrée lointaine – Turin, pour ne pas la nommer – un constructeur qui décidait de ressusciter un mythe. Pas une hypercar ... Voir plus

Les articles: Renault Modus

Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi News auto

Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi

Benoît Alves 03/02/2025
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault et la science de la vis bien placée : dans les entrailles de la réparabilité News auto

Renault et la science de la vis bien placée : dans les entrailles de la réparabilité

Benoît Alves 14/07/2025
Il est un lieu, quelque part dans les Yvelines, où l’on démonte des voitures avant même qu’elles ne soient assemblées. Un endroit secret – ou presque ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste Essai auto

Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste

Daniel Latif 30/06/2025
Le Renault Austral vient de subir une cure de jouvence. Une vraie "Renaulution", comme ils disent à Boulogne. L’idée ? Faire de ce SUV le chainon manq... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault, l’IA et le claquement suspect : chronique d’un matin pas comme les autres News auto

Renault, l’IA et le claquement suspect : chronique d’un matin pas comme les autres

Benoît Alves 26/06/2025
Yvelines, 7h22. C’est dans une Honda HR-V hybride que je file vers l'antre du Technocentre Renault. À cette heure-là, la région parisienne a autant d... Voir plus

Nos dernières actus

YASA fournit à Mercedes un moteur électrique surpuissant poids-plume

YASA fournit à Mercedes un moteur électrique surpuissant poids-plume

Gentleman Racer 19/07/2025
Ferrari confirme qu'il ne reviendrait pas sur la boîte manuelle, sauf pour...

Ferrari confirme qu'il ne reviendrait pas sur la boîte manuelle, sauf pour...

Gentleman Racer 18/07/2025
Bonus, leasing social, AEN : INSTER rafle toutes les aides et passe sous les 20 000€

Bonus, leasing social, AEN : INSTER rafle toutes les aides et passe sous les 20 000€

Benoît Alves 17/07/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Smart #5 BRABUS : Vous allez me détester !

Essai Smart #5 BRABUS : Vous allez me détester !

Benoît Alves 07/07/2025
Essai : Fiat et Vilebrequin revisitent la Topolino dans sa version Deluxe

Essai : Fiat et Vilebrequin revisitent la Topolino dans sa version Deluxe

Daniel Latif 11/07/2025
Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste

Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste

Daniel Latif 30/06/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL