Comparatif entre
: Fisker Karma
Hybride
et Citroen C5 Aircross
PureTech 130
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Fisker Karma
Hybride
et
une Citroen C5 Aircross
PureTech 130.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Fisker Karma Hybride année
2012
VS
Citroen C5 Aircross PureTech 130
année 2025
Infos générale
Fisker Karma Hybride année
2012
Citroen C5 Aircross PureTech 130
année 2025
Marque FiskerCitroen
Modèle KarmaC5 Aircross
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20122025
Catégorie Grande BerlineSUV Compact
Prix 102300 €32900 €
Mécanique
Fisker Karma Hybride année
2012
Citroen C5 Aircross PureTech 130
année 2025
Puissance totale408 ch_ ch
Couple total
1300Nm Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 260 ch
à _ Trs/min
Couple : 275 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. turbo
Puissance: 131 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Fisker Karma Hybride année
2012
Citroen C5 Aircross PureTech 130
année 2025
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 6.20 à 6.50 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 139.00 à 145.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Fisker, Henrik pour les intimes, ou comment échouer deux fois dans le même business. Si on se souvient de lui, c’est sûrement pour sa première tentati...
Voir plus
La Karma Revero est comme le Phoenix, en perpétuelle renaissance. Si cette superbe automobile yankee est née sous le doux nom de Fisker Karma, elle...
Voir plus
Fondée en 2014, Karma réinterprète l’automobile traditionnelle. Les originales Revero et Revero GT sont des véhicules électriques très haut de gamm...
Voir plus
Fisker vient d'annoncer de bonnes nouvelles sur son site. En effet, Fisker a vendu sa millième Karma. Ce qui permet à Fisker de dégager un chiffre d'a...
Voir plus
À l'occasion d'une première mondiale perchée sur le toit de l'ancien centre ADN de PSA, nous avons découvert le nouveau Citroën C5 Aircross. Nouvelle ...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
La Citroën C5 Aircross fait son retour avec un concept qui semble vouloir redéfinir les standards du SUV sur le marché du segment C. Pas de grandes ph...
Voir plus
Citroën fait son entrée sur le marché des motorisations hybrides avec une nouvelle offre pour le C5 Aircross : l'Hybride 136. Cette motorisation repos...
Voir plus
