Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 VS Ford S Max 2.0 TDCi 163

Comparatif entre : Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 et Ford S Max 2.0 TDCi 163

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 et une Ford S Max 2.0 TDCi 163. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai i40SW
1.7 CRDi 115 année 2013

VS

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Infos générale

Hyundai i40SW
1.7 CRDi 115 année 2013

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Marque Hyundai Ford
Modèle i40SW S Max
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2013 2012
Catégorie Break Monospace
Prix 26950 € 34300 €

Mécanique

Hyundai i40SW
1.7 CRDi 115 année 2013

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.7L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 115 ch
à _ Trs/min
Couple : 260 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 333 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Hyundai i40SW
1.7 CRDi 115 année 2013

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Vitesse max 190 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.50 / 4.20 / 4.60 / 100 km 7.20 / 4.90 / 5.70 / 100 km
Autonomie optimale 1667 Km 1429 Km
Autonomie moyenne 1522 Km 1228 Km
Accélération (0 à 100km) 12.9s 9.5s
Rejet de Co2 122 g/km 152 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai i40SW
1.7 CRDi 115 année 2013

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Poids à 1637 kg 1700 kg
Taille réservoir 70 litres 70 litres
Pneumatique 205/60R16 2 trains 225/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.82 / 1.47 4.77 / 1.89 / 1.66
Volume du coffre 553/1719 dm3 854/2000 dm3

Autres motorisations: Hyundai i40SW

Hyundai i40SW 1.7 CRDi 136 année 2012
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 Blue Drive année 2012
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 année 2012
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i40SW 1.6 GDI 140 année 2013
135 ch à 6300 tr/min Essence 2013
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 année 2013
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 Blue Drive année 2013
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 136 année 2013
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i40SW 1.7 CRDI 136 BVA année 2013
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 année 2014
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 Blue Drive année 2014
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 136 année 2014
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i40SW 1.7 CRDI 136 BVA année 2014
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i40SW 1.7 CRDI 136 BVA année 2015
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 136 année 2015
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 Blue Drive année 2015
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 année 2015
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 année 2017
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 141 année 2017
141 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Hyundai i40SW 1.7 CRDi 115 année 2019
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2019

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Hyundai i40SW

Image principalede l'actu: Essai Hyundai i40 SW restylée DSCT 7 : très bonne surprise ! Essai auto

Essai Hyundai i40 SW restylée DSCT 7 : très bonne surprise !

Maxime Joly 20/07/2016
Si vous êtes à la recherche d'une berline ou d'un break, vous n'avez peut-être pas pensé à la Hyundai i40. Si tel est le cas, l'essai qui suit devrait... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Hyundai i40 sw CRDI 136 pack premium Essai auto

Essai Hyundai i40 sw CRDI 136 pack premium

Benoît Alves 20/03/2012
La Hyundai i40, n'est pas vraiment une coréenne, puisque tout les éléments techniques ont été développée par le centre recherche & développement europ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Hyundai Ioniq 5 N : l’électrique qui cache un V6 ! Essai auto

Essai Hyundai Ioniq 5 N : l’électrique qui cache un V6 !

Benoît Alves 17/05/2024

La Hyundai Ioniq 5 a été l’une des plus grandes frustrations de conduite en 2021. Ce n’est pas son look, qui était pour moi un savant mélange entre... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai 1 500 km en Hyundai IONIQ 6 228 ch : le choix de la raison ! Essai auto

Essai 1 500 km en Hyundai IONIQ 6 228 ch : le choix de la raison !

Maxime Joly 18/03/2024

Voiture électrique et longue distance apparaissent encore souvent comme une contradiction pour le public. Hyundai promet une consommation et une a... Voir plus

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Mustang GTD : 811 ch pour ce monstre… News auto

Ford Mustang GTD : 811 ch pour ce monstre…

Benoît Alves 18/04/2024

La Mustang GTD est sans nul doute la Mustang la plus spectaculaire et la plus avancée de tous les temps. Il s'agit d'une édition limitée d'une Musc... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Renault Rafale esprit Alpine E-Tech 200ch : Airbus ou Boeing?

Essai Renault Rafale esprit Alpine E-Tech 200ch : Airbus ou Boeing?

Gentleman Racer 31/05/2024
Audi RS 4 Avant édition 25 ans : Un hommage et historique

Audi RS 4 Avant édition 25 ans : Un hommage et historique

Benoît Alves 31/05/2024
BMW Série 3 2024 : Le millésime 2025 entre en scène

BMW Série 3 2024 : Le millésime 2025 entre en scène

Gentleman Racer 31/05/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Toyota RAV4 Hybride : sans saveur et pourtant si plaisant !

Essai Toyota RAV4 Hybride : sans saveur et pourtant si plaisant !

Gentleman Racer 06/05/2024
Essai Dacia Jogger GPL : La meilleure voiture du monde ?

Essai Dacia Jogger GPL : La meilleure voiture du monde ?

Benoît Alves 03/05/2024
CUPRA Formentor et CUPRA Leon : Toutes nouvelles, mais loin d’être belles ?

CUPRA Formentor et CUPRA Leon : Toutes nouvelles, mais loin d’être belles ?

Benoît Alves 01/05/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 9 BYD SEAL