Comparatif entre
: Infiniti Q70
Hybrid
et MG EHS
Hybride Rechargeable Comfort
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Infiniti Q70
Hybrid
et
une MG EHS
Hybride Rechargeable Comfort.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Infiniti Q70 Hybrid année
2018
VS
MG EHS Hybride Rechargeable Comfort
année 2024
Infos générale
Infiniti Q70 Hybrid année
2018
MG EHS Hybride Rechargeable Comfort
année 2024
Marque InfinitiMG
Modèle Q70EHS
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.99€Cout en électricité pour 100Km :
4.32€
Année 20182024
Catégorie Grande BerlineSUV Compact
Prix 56250 €35490 €
Mécanique
Infiniti Q70 Hybrid année
2018
MG EHS Hybride Rechargeable Comfort
année 2024
Puissance totale364 ch258 ch
Couple total
546 Nm Nm
à _ tr/min
370 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.5L V6 24s
Puissance: 306 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 162 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2
_ Type: Electrique
Puissance: 122
à 3700 Trs/min
Couple: 300 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Infiniti Q70 Hybrid année
2018
MG EHS Hybride Rechargeable Comfort
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh16.6 kWh
Puissance batterie net _ kWh15 kWh
Consommation éléctrique _ kWh24 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _4 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh3.7 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _4 heures, 30 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 1.90 à 2.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 43.00 à 46.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans l’univers feutré des voitures premium, INFINITI a longtemps incarné l’alternative exotique face aux habituels BMW, Audi ou Mercedes. Pourtant, ce...
Voir plus
Le segment des grandes berlines est accaparé par les références allemandes : Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Audi A6. Mais si ce trio a envahi nos r...
Voir plus
Dans un monde où les designs automobiles cherchent souvent la subtilité et la convention, INFINITI a décidé de jouer la carte de l'originalité avec so...
Voir plus
Au détour d'un événement le long de la baie de Tokyo, INFINITI nous a dévoilé son dernier concept, la Vision Qe, une préfiguration éblouissante de ...
Voir plus
Il arrive parfois que les voitures changent sans qu’on s’en rende compte. On cligne des yeux, et hop, voilà que le SUV thermique d’hier se transforme ...
Voir plus
Lorsque l’on évoque la marque MG, on pense immédiatement à l’histoire légendaire d’un constructeur britannique centenaire, à ses petits roadsters spor...
Voir plus
Imaginez-vous face à un SUV qui semble sorti d’un vortex temporel. Pas une machine à voyager dans le temps au sens classique, mais plutôt un modèle qu...
Voir plus
Dans un marché automobile où chaque constructeur semble dégainer un SUV au moins une fois par an, il est devenu compliqué de démêler l’essentiel du su...
Voir plus
