Comparatif entre
: MG 4
Standard 51 kWh
et Honda Accord
2.0 i-CTDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG 4
Standard 51 kWh
et
une Honda Accord
2.0 i-CTDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG 4 Standard 51 kWh année
2024
VS
Honda Accord 2.0 i-CTDi
année 2009
Infos générale
MG 4 Standard 51 kWh année
2024
Honda Accord 2.0 i-CTDi
année 2009
Marque MGHonda
Modèle 4Accord
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.18€ Cout en électricité pour 100Km :
3.06€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie Berline CompacteBerline
Prix 29990 €28350 €
Mécanique
MG 4 Standard 51 kWh année
2024
Honda Accord 2.0 i-CTDi
année 2009
Puissance totale170 ch à 6500 Trs/min _ ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 250 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 350 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
MG 4 Standard 51 kWh année
2024
Honda Accord 2.0 i-CTDi
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut51 kWh_ kWh
Puissance batterie net 48 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 17 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 10 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 35 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 6.6 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 7 heures, 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsque l’on évoque la marque MG, on pense immédiatement à l’histoire légendaire d’un constructeur britannique centenaire, à ses petits roadsters spor...
Voir plus
Dans un monde où les discours marketing dégoulinent souvent d'hyperboles, MG semble avoir opté pour une approche plus pragmatique. Leur proposition ? ...
Voir plus
En 2004, la MG XPower SV-R est arrivée comme une météorite dans l’univers automobile, explosant toutes les conventions de son époque. Deux décennies p...
Voir plus
Après avoir perdu le Bonus Écologique de 5 000€, MG semble avoir trouvé un nouveau partenaire de choc pour électrifier notre parc automobile. En ef...
Voir plus
Il y a des anniversaires qu’on fête avec un gâteau, d’autres avec un petit verre, et puis il y a Honda, qui préfère sortir un matelas. Pour célébrer l...
Voir plus
Honda, un nom qui résonne aussi bien dans les paddocks du MotoGP que dans les mémoires des amateurs de compactes sportives. Cette marque japonaise a p...
Voir plus
