Comparatif entre : Peugeot 508 Sport Engineered et Peugeot 5008 PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 Sport Engineered et une Peugeot 5008 PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508
Sport Engineered année 2020

VS

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024


Infos générale

Peugeot 508
Sport Engineered année 2020

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Marque Peugeot Peugeot
Modèle 508 5008
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.07€ Cout en électricité pour 100Km : 3.96€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.78€
Année 2020 2024
Catégorie Berline SUV
Prix 67900 € 46490 €

Mécanique

Peugeot 508
Sport Engineered année 2020

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Puissance totale 360 ch 195 ch
à 6000 Trs/min
Couple total 520 Nm
à _ tr/min
300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 200 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 125
Couple: 115 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 3 Type: Electrique
Puissance: 112 ch
à 14000 Trs/min
Couple: 160 Nm
à 4760 Trs/min
Emplacement: Arrière
_

Infos éléctriques

Peugeot 508
Sport Engineered année 2020

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut 11.5 kWh 21 kWh
Puissance batterie net _ kWh 17.9 kWh
Consommation éléctrique 22 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 50 minutes 2 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 42 Km 82 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 508
Sport Engineered année 2020

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Vitesse max 250 km/h 215 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 2.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 2391 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.2s 8.3s
Rejet de Co2 46 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 2.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 23.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508
Sport Engineered année 2020

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Poids à 1925 kg 2048 kg
Taille réservoir 55 litres 60 litres
Pneumatique 245/35R20 2 trains 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.89 / 1.38 4.79 / 1.89 / 1.69
Volume du coffre 487/1537 dm3 748/259/1815 dm3

Autres motorisations: Peugeot 508

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