Comparatif entre
: Volvo C40
Recharge First Edition
et BYD ATTO 2
Boost 45 kWh
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Volvo C40
Recharge First Edition
et
une BYD ATTO 2
Boost 45 kWh.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Volvo C40 Recharge First Edition année
2021
VS
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh
année 2025
Infos générale
Volvo C40 Recharge First Edition année
2021
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh
année 2025
Marque VolvoBYD
Modèle C40ATTO 2
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
14.04€ Cout en électricité pour 100Km :
3.2€
Cout d'une recharge :
8.12€Cout en électricité pour 100Km :
2.59€
Année 20212025
Catégorie SUV CompactSUV Urbain
Prix 62250 €30990 €
Mécanique
Volvo C40 Recharge First Edition année
2021
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh
année 2025
Puissance totale408 ch à 13900 Trs/min 170 ch
Couple total
660 Nm
à _ tr/min
290 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 13900 Trs/min
Couple: 330 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 290 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Volvo C40 Recharge First Edition année
2021
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh
année 2025
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut78 kWh45.1 kWh
Puissance batterie net 75 kWh42 kWh
Consommation éléctrique 17.8 kWh14.4 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures6 heures, 25 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _35 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 150 kWh65 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes35 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Si je vous dis Volvo, vous pensez automatiquement pays nordique, sécurité, tranquillité et qualité. Pour ce qui est de véhicules électriques, ce n’éta...
Voir plus
Volvo, constructeur automobile suédois reconnu pour son engagement envers la sécurité et l'innovation, opère une évolution significative dans l'ide...
Voir plus
Dans l'industrie automobile, les marques cherchent sans cesse à innover, à se réinventer, et à explorer de nouveaux horizons pour rester compétitives ...
Voir plus
Imaginez le scénario : vous êtes assis dans votre Volvo, vous attendez que votre belle-mère termine ses interminables emplettes, et tout ce qui vou...
Voir plus
Il a roulé pour Kia. Il a négocié avec Porsche. Il a jonglé avec les VP et VU Volkswagen. Et maintenant, il prend le volant des relations presse de BY...
Voir plus
BYD continue d’étendre son offensive électrique sur le vieux continent avec l’ATTO 2, un SUV compact taillé pour les environnements urbains. Pensé pou...
Voir plus
BYD dévoile sa nouvelle version du SUV ATTO 3, tout électrique, et propose ainsi une évolution supposément raffinée de son modèle lancé en France en j...
Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva...
Voir plus
