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Tout sur la chevrolet camaro europeenne

Alors qu'elle est vendue aux USA depuis 2009 et déjà écoulée à 60.000 exemplaires, la Chevrolet Camaro, fait son entrée officielle dans le vieux continent cet automne. L'interprétation moderne de la légendaire Camaro, s'offre officiellement pour la première fois de son histoire aux Français. Au programme : un V8 bien Américain, des tarifs contenus et un style bien Yankee...

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Un moteur ! Non une horde !

Un superbe moteur V8 6,2 litres de 432 ch délivrant 569 Nm de couple apporte à la nouvelle Camaro les arguments qui justifient son apparence. Découvert tout d'abord sur la Corvette 2008, ce moteur dispose de culasses très perméables qui garantissent un fort couple à bas régime et beaucoup de chevaux en haut du compte-tours. Quand il est associé à la boîte automatique six vitesses, il délivre 405 chevaux pour 556 Nm de couple et comprend le système Active Fuel Management de GM, permettant de fonctionner sur quatre cylindres seulement à faible charge. Pour les performances compté 5.2 secondes pour le 0 à 100km/h en boite mécanique et 5.4 secondes pour la boite automatique. Evidement une tel cylindrée se gave de pétrole, l'addition monte à une moyenne de 14 litres de super sans plomb. Outch ! la vitesse max culmine à 250 km/h.

Gamme de Tarif au 1er Octobre 2011

Prix de la Chevrolet Camaro Coupé 6.2 V8 = 39.000€
Prix de la Chevrolet Camaro Coupé 6.2 V8 Boite Auto = 41.000€
Prix de la Chevrolet Camaro Cabriolet 6.2 V8 = 44.000€
Prix de la Chevrolet Camaro Cabriolet 6.2 V8 Boite Auto= 46.000€

Pack 45th Anniversary + 2.000€
Il comprend : la Peinture Carbon Flash exclusive 45th Anniversary + Jantes alliage 20 exclusives 45th Anniversary + Bandes 45th Anniversary + Inserts 45th Anniversary portes et tableau de bord + Sellerie cuir noir 45th Anniversary

Pack Transformers + 2.000€
Il comprend : Peinture Rally Yellow + Badges et inserts Autobot + Jantes alliage noires 20 exclusives Transformers + Bandes noires Bumblebee capot, toit et coffre + Sellerie cuir noir Transformers.

Le Néo-Rétro de la Camaro ...

Avec une silhouette basse et longue, et un rapport entre l'avant et l'arrière fidèles au concept original, la ligne de la nouvelle Camaro rend hommage à son glorieux passé sans toutefois verser dans une attitude rétro. Le capot en V, les branchies dans les ailes ou le fort épaulement arrière, tout ceci évoque la tradition Camaro. Si ces éléments permettent d'identifier immédiatement la nouvelle Camaro, leur traitement est complètement actuel et moderne. Mêler l'ancien et le moderne a été la principale préoccupation de l'équipe de design de la nouvelle Camaro. Nous rendons hommage au glorieux passé de la Camaro, mais nous savions que pour que cette sportive soit d'actualité, il fallait aller plus loin que le simple hommage à une classique, explique Ed Welburn, Vice-président du Design international de GM.

Le juste équilibre entre passé et modernité et le soin accordé aux détails caractérisent l'intérieur de la Camaro. L'ensemble des deux compteurs ronds profondément enchâssés dans des boîtiers carrés est une référence aux classiques Camaro. La diffusion de la lumière d'ambiance évoque au contraire la modernité, employant la technologie des diodes et des guides de lumière pour donner à l'habitacle un éclairage élégant et accueillant. Des détails, comme les grandes manettes chromées, les surfaces mates, le tissu haut de gamme ou les appliques en acrylique font découvrir une qualité de traitement encore inconnue des générations précédentes de Camaro. Le raffinement est encore plus évident dans le bloc d'instruments de la console centrale. Il reprend le thème d'une option semblable disponible sur les Camaro 1969, en le modernisant grâce à un très actuel rétro-éclairage par diodes.

Retrouvez ici les fiches techniques:
Chevrolet Camaro V8
Chevrolet Camaro V8 BVA
Chevrolet Camaro Cabriolet
Chevrolet Camaro Cabriolet BVA