Pour sa mi-carrière, la Porsche 911 va s'offrir un léger lifting et quelques évolutions techniques. Si elle ne doit pas trop changer dans sa définition, la Reine pourrait bien recevoir une mécanique turbo en entrée de gamme.
Depuis l’apparition de la Porsche 930 Turbo, le flat-6 suralimenté n’était réservé qu’au haut de gamme de la 911. Synonyme de débauche mécanique dans les années 70 pour devenir l’une des références en matière de performances.
D’après le magazine AutoBild, la Porsche 911 changerait de cap pour sa mise à jour. La 991 phase 2 affichera une plastique retouchée, mais elle devrait aussi inaugurer un nouveau bloc 3,0 litres turbo. Le petit flat-6 pourrait développer 370 ch ou 420 ch pour 500 Nm dans la configuration Carrera S.
Plus petit mais plus puissant, le moteur permet aussi d’économiser du carburant et de faire bénéficier de quelques remises fiscales sur certains marchés.
Le salon de Francfort sera le théâtre choisi par Porsche pour dévoiler sa sportive restylée et sûrement downsizée.
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