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Dacia Duster : nouveau moteur TURBO... à petit prix !

Le Duster modernise son entrée de gamme avec la disparition de la version SCe 115 au profit du tout dernier moteur essence de l’Alliance, le TCe 100. Plus souple, moins polluant, cette version en finition Access qui sera vendue à partir de 12 490 € TTC compte bien s’imposer… une nouvelle fois.

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Le Dacia Duster, un incontournable !

Ce modèle qui est incontournable pour la marque Dacia s’est vendu à 1 515 000 véhicules immatriculés dans le monde depuis 2010.

Ce 4x4-SUV à l’envergure internationale qui se retrouve sur tout les continents est également le SUV compact le plus vendu aux clients particuliers en France avec 28 000 unités vendues entre janvier et juin 2019 !

Pour continuer son bonhomme de chemin, Dacia lui offre dès ce 30 juillet un nouveau moteur d’entrée de gamme. En remplacement du SCe 115, ce TCe 100 de nouvelle génération apporte polyvalence et dynamisme à la conduite tout en réduisant le niveau de consommation de carburant et d’émissions de CO2.

Les Prix du Duster TCe 100

Tarifs du Dacia Duster TCe 100 (prix TTC)

Prix Duster Access TCe 100 4x2

12 490 €

Prix Duster Essentiel TCe 100 4x2

14 500 €


Duster TCe 100 : le moteur ?

Ce nouveau moteur turbo essence à injection indirecte est pourvu de 3 cylindres. Il ne cube qu’un litre de cylindrée ce qui en fait un poids plume dans la catégorie. Portant, il est capable de produire 100 chevaux et 160 Nm de couple.

Selon les ingénieurs Renault, qui ont élaboré ce moteur, « il dispose d'un meilleur rendement énergétique et d'une réactivité en large progression grâce au turbo ». Ils rajoutent que « Ce moteur assure un agrément de conduite optimal grâce à un gain de couple qui se manifeste dès les bas régimes, pour des relances plus toniques ».

Sur le plan technique, nous savons qu’il dispose d’une chaîne de distribution, d'un turbocompresseur avec soupape de décharge à commande électrique, d'un collecteur d’échappement partiellement intégré à la culasse, du double calage variable hydraulique de la distribution à l’admission ou encore du revêtement spécifique en acier des cylindres (Bore Spray Coating).

Fiche technique du Dacia Duster TCe 100 :

Fiche technique Moteur

TCe 100

Norme de dépollution

Euro 6

Carburant

Essence

Puissance administrative (CV)

5

Puissance maxi CEE (ch) tr / min

100 ch @ 5000

Couple maxi Nm CEE (m.kg) tr / min

160 / 2750

Type d'injection

Multipoint séquentielle

Cylindrée (cm3)

999

Nombre cylindres / soupapes

3/12

Type de distribution

Chaîne

Filtres à particules

Non

Stop & Start

Oui

Protocole d'homologation

WLTP

Mode Eco

Oui

Capacité du réservoir (l)

50

Consommation en cycle mixte (L/100km) (V-Low/V-High)

5,5

5,6

Emissions de CO2 (1)(g/km) (V-Low/V-High)

125

127

Vitesse maxi (km / h) / 0-100 km/h (s)

168 / 12,5

400 m / 1000 m D.A. (s)

18,8 / 34,3

Transmission

4x2

Type de boîte de vitesses

Manuelle

Nombre de rapports

5

Type de direction

Direction à assistance électrique

Diamètre de braquage entre trottoirs (m)

10,72

Avant : disque ventilé (DV) diamètre (mm)

(DV) 280

Arrière : tambour (T) / diamètre (pouces)

(T) / 9

Pneumatiques 16" (dimensions)

215 / 65 R16

Pneumatiques 17" (dimensions)

215 / 60 R17

Masse à vide en ordre de marche (MVODM) mini / maxi

1191 / 1275

Masse totale roulante (MTR)

2825

Masse maximum autorisée en charge (MMAC)

1725

Charge utile (CU) (2) mini / maxi

450 / 534

Masse maximum remorquable freinée

1100

Masse maximum remorquable non freinée

630

Volume de coffre mini sous cache-bagages avec kit de réparation/avec roue de secours selon norme ISO 3832 (dm3 VDA)

445 / 445

Volume de coffre maxi, banquette arrière rabattue avec kit de réparation/avec roue de secours selon norme ISO 3832 (dm3 VDA)

1478 / 1478

Volume de coffre mini sous cache-bagages avec kit de réparation/avec roue de secours (en litres)

478 / 478

Volume de coffre maxi, banquette arrière rabattue avec kit de réparation/avec roue de secours (en litres)

1623 / 1623