Ford Pro dévoile son nouveau Transit Custom : une évolution ou une révolution ?

Une révolution numérique, vraiment ?

Ford Pro nous promet une révolution grâce à son écosystème numérique Ford Pro. On nous dit que ça va nous aider à économiser de l'argent et à gérer nos flottes plus efficacement. Mais franchement, est-ce que nous ne sommes pas déjà submergés par une multitude d'applications et de logiciels inutiles qui prétendent nous simplifier la vie ? Nous verrons bien si cette révolution numérique est vraiment à la hauteur de sa réputation.
Le Transit Custom nous offre toute une gamme de motorisations, des hybrides rechargeables, et même une transmission intégrale. C'est bien, mais est-ce que ça va vraiment changer la donne pour un utilitaire ? Après tout, la plupart d'entre nous se fichent du moteur tant que ça nous emmène d'un point A à un point B.
Ford prétend avoir été inspiré par ses clients pour développer ce Transit Custom. Un volant inclinable, un système d'assistance aux livraisons et une alerte à l'ouverture de la porte conducteur. Ça semble sympa, mais est-ce que ces détails vont vraiment rendre nos journées de travail plus faciles ? On en doute un peu.

Un électrique en vue

L'électrique, c'est tendance, n'est-ce pas ? Ford ne pouvait pas passer à côté de cette tendance. L'E-Transit Custom est annoncé, mais il faudra encore attendre un peu pour le voir sur les routes. Est-ce que ça va vraiment simplifier la vie des petites entreprises, ou est-ce juste une nouvelle mode à laquelle il faut se conformer ?
Un grand écran tactile de 13 pouces, Alexa intégrée, tout cela dans un utilitaire. Mais est-ce que cela va vraiment changer la façon dont nous travaillons ? Peut-être que les conducteurs préfèreraient un siège plus confortable pour leurs longues heures de conduite plutôt qu'un écran tactile géant.

La question des moteurs

Les moteurs diesel EcoBlue de Ford sont censés être plus écoresponsables. C'est bien, mais est-ce que cela va vraiment changer la donne en matière d'efficacité énergétique ? Après tout, nous sommes tous déjà inondés de discours sur la réduction des émissions de CO2.