Mazda 2 Hybrid : sous le capot
La
nouvelle génération de Mazda 2, qui sera commercialisée en Europe à partir du printemps 2022, sera propulsée par une
motorisation full hybrid. Cette technologie fait pour la première fois son apparition dans la gamme
Mazda et pour une bonne raison. Ce groupe motopropulseur est celui de la
Yaris Hybrid.
Tout comme la Toyota, cette
Mazda 2 Hybrid dispose donc d’un bloc essence atmosphérique à trois cylindres. Il cube 1,5 litre et dispose d’une puissance de 93 chevaux. Il est associé à un moteur électrique de 80 ch pour délivrer
une puissance combinée de 116 bourricots. Avec cette cavalerie, la
Mazda2 Hybrid demande 9,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h alors que sa vitesse de pointe s’établit à 175 km/h.
Mazda 2 Hybrid : le rendement
Mazda annonce une consommation moyenne en cycle mixte WLTP allant de 3,8 à 4,0 litres aux 100 km pour des émissions de CO2 de seulement 87-93 g/km selon la taille des jantes (15 ou 16 pouces). Pour arriver a cet appétit, la
Mazda 2 Hybrid démarre en mode tout électrique (EV). Il évite ainsi les grosses charges au lancement de la citadine. Puis, la puissance est répartie entre le moteur thermique et le moteur électrique afin de garantir le meilleur rendement énergétique possible.
À la décélération et au freinage, l’énergie cinétique est récupérée sous forme d’énergie électrique et stockée dans la batterie hautes performances. Le niveau de puissance de la batterie est constamment géré par un alternateur entraîné par le moteur thermique de manière à éviter tout besoin de recharge du système depuis une source externe.

Mazda 2 Hybrid année 2022
La
Mazda 2 Hybrid sera disponible en Europe dans trois finitions au choix :
Mazda2 Hybrid Pure,
Mazda2 Hybrid Agile et
Mazda2 Hybrid Select. Tout comme sa cousine, la
Mazda2 Hybrid a décroché cinq étoiles aux crash-tests Euro-NCAP.
La
nouvelle Mazda2 Hybrid revendique un empattement de 2 560 mm qui lui permet d'accueillir quatre adultes tout en offrant un volume de coffre de 286 litres.