Opel présente sa nouvelle Astra, la 6e génération, et il n’est rien de dire que le changement est radical par rapport au modèle sortant. Reposant sur la plate-forme EMP2 du groupe Stellantis, elle propose diverses motorisations et un design très affirmé.
Le design extérieur est un changement radical par rapport à l'ancienne Astra et reprend les gimmicks stylistiques des derniers modèles Opel ou encore du concept Manta GSe (voir notre article). L'avant est caractérisé par des phares matriciels à LED qui sont reliés par un bandeau noir brillant en dessous duquel nous trouvons de petits phares antibrouillards soigneusement intégrés dans le pare-chocs. De profil, les montants et le toit noirs attirent immédiatement le regard, tout comme le pilier C, anguleux, de la couleur de la carrosserie.
La nouvelle venue gagne en prestance par ses dimensions, tout en conservant une longueur très proche de l’ancienne avec 4,37 m, elle est 5 cm plus large (1,86 m) et 1,5 cm plus basse (1,47 ) tandis que l’empattement s’allonge de 1,3 cm pour afficher 2,67 m.
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