Mercedes manque-t-il de batteries électriques neuves pour la Smart ED3 ?

ED signifie Electric Drive. Il est question de la troisième génération de la petite Smart électrique dévoilée au salon de Francfort en septembre 2011. Rappelons que la gamme actuelle de Smart n'a plus rien à voir avec cette puce !

Point de situation
Selon divers rapports, il n'y a plus de batteries de rechange adaptées disponibles pour ce modèle, dont environ 16 000 unités ont été construites à Hambach, en France. Initialement, Mercedes pouvait remplacer les batteries défectueuses par des neuves sans problème sous garantie ou via son programme de location de batteries. Mais cela n'est plus possible maintenant.
Depuis 2019, Mercedes aurait cessé d'installer de nouvelles batteries lors des remplacements, utilisant plutôt des batteries fabriquées à partir de « cellules mélangées ». Moritz Leicht du blog spécialisé « Smart Emotion » a vécu cela de première main. Il a rapporté : « celles-ci proviennent de batteries qui avaient déjà des cellules faibles et qui ont été complètement remplacées par Mercedes. Les cellules faibles ont ensuite été placées dans de grandes unités de stockage et celles qui étaient encore bonnes ont été assemblées pour former de nouveaux modules de batterie ».
Cependant, il n'y a plus de ces batteries reconditionnées disponibles. Et les nouvelles batteries ne sont certainement pas disponibles non plus. Interrogé par Spiegel Online, Mercedes-Benz n'a pas voulu confirmer que les batteries pour la série Smart 451 étaient complètement épuisées. Cependant, une « solution de réparation » pour les batteries défectueuses de la Smart a été développée en collaboration avec un prestataire de services externe, a déclaré un porte-parole de Mercedes à Spiegel Online. Cela implique apparemment les ateliers Bosch, mais cela n'a pas encore été confirmé.

Un début d'explication
Les cellules de batterie pour l'ED3 étaient produites en Allemagne par Li-Tec, une coentreprise entre Evonik et Daimler, à Kamenz. En 2014, Daimler a repris complètement la production de cellules, mais l'a arrêtée à la fin de 2015. Le stock disponible a donc fini par s'épuiser.
Certains ateliers indépendants spécialisés dans les voitures électriques peuvent quand même aider à réparer les batteries endommagées, indépendamment du fabricant.
Il est apparu ces dernières années que la capacité de la batterie haute tension de la Smart ED3 peut soudainement chuter. Cela est souvent lié à une batterie 12 volts défectueuse, qui est utilisée pour démarrer le véhicule et fournir l'éclairage. Le problème provoque une décharge profonde de la batterie haute tension, ce qui peut endommager de façon irréversible les cellules.