SMART EQ électrique : le retour aux sources

SMART EQ : comme à l’origine

SMART est une marque qui a dû surmonter un grand nombre de difficultés. Pourtant l’idée de ce pot de yaourt moderne est née en 1972 et était déjà pensée à l’époque pour être électrique. Ce concept moderne était le fruit du grand industriel suisse, propriétaire des montres SWATCH, Nicolas Hayek. Mais pour des raisons économiques et technologiques, il aura fallu attendre 2007 pour voir les premières SMART électriques voir le jour. Les temps changent. Et dès aujourd’hui, les nouvelles SMART ne seront plus propulsées que par un système tout électrique.

SMART EQ : une conduire électrisante ?

L'expérience de conduite 100 % électrique permet de découvrir une nouvelle dimension de la conduite. Le couple de 160 Nm est immédiat, les accélérations incisives alors que le silence règne à bord. Pour preuve, les SMART EQ passe de 0 à 60 km/h en environ 5 secondes.

Avec son chargeur de bord de 22 kW, en option, doté d'une fonction de recharge rapide, les nouveaux modèles se rechargent de 10 % à 80 % d'autonomie en à peine 40 minutes. Pour simplifier l’administration des stations, SMART propose sa nouvelle appli « smart EQ control » qui s’occupe de la réservation et de la facturation.

SMART EQ : un nouveau style

Pour marquer sa différence avec les anciennes versions thermiques, les nouvelles SMART électriques simplifient leur design. Les lignes sont épurées et plus cool avec des passages de roue très marqués auxquels s'ajoutent des porte-à-faux courts. N’oublions pas les touches de personnalisation ainsi que les projecteurs LED hautes performances intégrés en option. La grille de calandre redessinée s'inspire directement des derniers show cars.

L'intérieur remanié séduit avant tout grâce à de nouvelles possibilités de rangement élargies et un concept UX repensé. La future génération d'infodivertissement inclut une intégration de smartphone sans faille et offre ainsi au client son environnement de commande numérique habituelle.

Une SMART EQ : plus simple

La nouvelle structure de l'équipement est radicalement simplifiée - tout simplement smart. Le modèle de base est proposé dans deux lignes d'équipement en France : passion et prime. Pour chacune de ces lignes, le client a le choix entre trois packs d'équipements : Advanced, Premium ou Exclusive. Puis il choisira sa couleur préférée. Terminé. Chaque smart est ainsi configurée en trois étapes selon les souhaits du client.

Les fiches techniques des SMART EQ électrique :

	smart EQ fortwo	smart EQ fortwo cabrio	smart EQ forfour
Moteur/type	Moteur synchrone	Moteur synchrone	Moteur synchrone
Puissance continue	40kW ou 54ch	40kW ou 54ch	40kW ou 54ch
Puissance maxi	60kW ou 80ch	60kW ou 80ch	60kW ou 80ch
Couple maxi (Nm)	160	160	160
Consommation en cycle mixte (kWh/100 km), chargeur 4,6 kW	16,5-15,2	16,8-15,4	17,3-15,9
Consommation en cycle mixte (kWh/100 km), chargeur 22 kW	15.2-14,0	15,4-14,2	15,9-14,6
Émissions de CO2 en cycle mixte (g/km)	0	0	0
Catégorie consommation d’énergie et d’émission de CO2	A+	A+	A+
Autonomie (km)	147-159	145-157	140-153
Accélération 0 à 60 km/h (s)	4,8	4,9	5,2
Accélération 0 à 100 km/h (s)	11,6	11,9	12,7
Vitesse maxi (km/h)	130	130	130