Vous pouvez écouter cet article :
Polestar a décidé de booster l'autonomie, l'efficacité et les performances de la Polestar 2 tout en réduisant son empreinte carbone, dans le cadre de mises à jour significatives pour le millésime 2024.
Désormais, la Polestar 2 peut parcourir jusqu'à 22 % de distance supplémentaire, consommer jusqu'à 9 % d'énergie en moins et se recharger jusqu'à 34 % plus rapidement, grâce à des améliorations matérielles comprenant des batteries plus grandes et de nouveaux moteurs.
« Nous sommes absolument fans de la Polestar 2 – une voiture si élégante et amusante à conduire. Nos ingénieurs ont travaillé dur pour intégrer des mises à niveau importantes qui améliorent vraiment l'ensemble, et ils ont réussi à la rendre encore meilleure. Nous sommes fiers de constater que nous pouvons le faire sans augmenter son empreinte carbone, mais plutôt en la réduisant », déclare Thomas Ingenlath, PDG de Polestar. La version à moteur unique Long Range est désormais homologuée pour une autonomie allant jusqu'à 654 km WLTP, et la vitesse maximale de charge en courant continu atteint désormais 205 kW pour les versions équipées de la nouvelle batterie de 82 kWh. Les nouveaux moteurs sont plus efficaces, et le passage à la traction arrière pour les versions à moteur unique et à une répartition de la puissance favorisant l'arrière pour la version à double moteur signifie également que la Polestar 2 est encore plus amusante à conduire, la répartition du poids favorisant les roues motrices. Depuis le début des livraisons de la Polestar 2 en 2020, son empreinte carbone, de la production à la porte, n'a cessé de diminuer. Résultat : une réduction totale des émissions de CO2e de 12 %, soit 3 tonnes en 3 ans. Des roues en aluminium à faible empreinte carbone et un plateau de batterie, un passage à l'électricité renouvelable dans l'usine et, pour le dernier millésime 2024, une amélioration de la chimie de la batterie sont autant de facteurs contributifs. La volonté d'améliorer constamment les performances à chaque millésime est une stratégie importante pour Polestar qui, associée aux efforts incessants visant à réduire les émissions de CO2e, constitue l'un des facteurs distinctifs de la marque.
|
Version |
Carbon footprint |
Autonomie |
Consommations |
Recharge DC |
|
Long range Dual motor |
23.1 tCO2e |
591 km |
16.0-17.2 kWh/ 100 km |
205 kW |
|
Long range Single motor |
22.4 tCO2e |
654 km |
14.9-15.8 kWh/ 100 km |
205 kW |
|
Standard range Single motor |
22.5 tCO2e |
532 km |
14.8-15.9 kWh/ 100 km |
135 kW |
Polestar, la marque suédoise de voitures électriques, sous le contrôle avisé de la maison mère chinoise Geely, vient de publier le rapport de « l’A... Voir plus
Dans une ode à l'électrification et au design aérodynamique, Polestar, cette marque suédoise au nom tout droit sorti d'une saga de science-fiction,... Voir plus
Polestar, la marque qui veut jouer dans la cour des grands, a annoncé la sortie d’une deuxième version de la Polestar 2 en édition limitée. Baptisé... Voir plus
Polestar – ça ne vous dit rien ? – offre une mise à jour majeure à la Polestar 2, le fastback électrique 5 portes à haute performance. Pour l’année... Voir plus
La marque 100 % électrique sino-suédoise continue son développement européen, hors des terres hexagonales. Après s’être imposée au Benelux, voici q... Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/6a62e83664daa2c0b42eb0274b044fff/original.jpg "Photo Polestar 2 Long range dual motor")
