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Porsche fête ses 70 ans à Genève

Porsche célèbre un moment historique au Salon de l’automobile de Genève qui se tiendra du 7 au 17 mars prochain. Il y a tout juste 70 ans, la firme se présentait pour la première fois au public.

Le programme Porsche à Genève 2019

Cette entrée en matière spectaculaire fut suivie de nombreuses autres premières sur les rives du lac Léman. Ainsi, à chaque édition du salon, Porsche s’attache à perpétuer la tradition en présentant les modèles les plus sportifs de son temps. Pour célébrer sa première apparition au salon de Genève il y a 70 ans, le constructeur de voitures de sport présentera cette année la huitième génération du modèle emblématique de la marque, la 911, dans sa déclinaison Cabriolet. Porsche dévoilera également en première mondiale le 718 Cayman T et le 718 Boxster T pour marquer l’événement.


Porsche et sa 356 à Genève

Il y a 70 ans, le 17 mars 1949, Porsche exposait, sur un petit stand situé dans le hall principal du salon genevois, la 356 Coupé et la 356 Cabriolet, sorties des ateliers de Gmünd (Autriche). Le public réserva aux deux sportives un accueil enthousiaste. Cette première de la marque sur un salon automobile majeur jeta les bases de la réussite future de l’entreprise qui lança ensuite la production de série de ce modèle à Zuffenhausen. Jusqu’à l’arrêt de sa production en 1965, la 356 fut produite au total en quelque 78 000 exemplaires.

Porsche et la fée électricité

En 2014, Porsche présenta la 919 Hybrid pour célébrer son retour dans la catégorie reine (LMP1) du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), avec les 24 Heures du Mans en point d’orgue. Le règlement WEC, qui avait été entièrement refondu à l’époque, exigeait notamment le recours à une motorisation hybride. La 919 Hybrid, dotée d’une puissance cumulée de près de 1 000 ch, servit de laboratoire de recherche pour les futurs modèles produits en série. De 2015 à 2017 inclus, l’équipe Porsche LMP décrocha trois fois d’affilée la première place au classement général des 24 Heures du Mans, et remporta trois titres de champion du monde des constructeurs et trois titres de champion du monde pour les pilotes de la Porsche 919 Hybrid.

Il y a un an, en 2018, Porsche présenta deux innovations caractéristiques de la stratégie produit de l’entreprise : la 911 GT3 RS avec son châssis de course et son moteur atmosphérique à haut régime de 4 litres de cylindrée et 520 ch de puissance, et un concept Cross Utility Vehicle (CUV) 100 % électrique.

Ce concept-car se distinguait par son design audacieux et ses caractéristiques tout-terrain, mais aussi par son système d’affichage et de commande à bord novateur avec écran tactile et système de commande oculaire. Avec son capot plongeant et ses ailes au galbe prononcé, l’avant de la Mission E Cross Turismo revendique sur le plan visuel sa filiation avec la Porsche 911. Ce concept de 4,95 m de long développe plus de 600 ch en transmission intégrale. Le modèle Mission E Cross Turismo, dans sa version destinée à circuler sur route, est issu du concept Mission E présenté au Salon automobile de Francfort en 2015 (IAA). En automne 2018, le Conseil de surveillance de Porsche AG a donné son accord pour lancer la production de série du Taycan Cross Turismo sur le site de Zuffenhausen.