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Renault Mégane E-ETECH Electric : Chuttttte… on écoute !

Vous devez le savoir, une voiture électrique produit très peu de bruit. Renault va plus loin avec le « Cocoon Effect Technology ». Voici en quoi a consisté le travail des concepteurs de cette Megane E-ETECH Electric.

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La technologie « Cocoon Effect Technology » a été développée et brevetée par les ingénieurs Renault. Elle amène une sensation de confort acoustique en roulant inédite, même sur un véhicule électrique par nature silencieux. Une couche de mousse amortissante souple spécifique a été pressée entre le plancher du véhicule et la batterie, sur toute la surface de cette dernière. Le gain se fait sentir à partir de 30 km/h, pour créer dans l’habitacle un effet cocon digne des berlines premium et profiter au mieux du silence de l’habitacle, de sa musique ou des conversations avec les autres occupants, même sur l’autoroute.
En outre, la « Cocoon Effect Technology » présente l’avantage de la légèreté. Elle fait gagner 3 kilos par rapport à une solution traditionnelle d’isolation acoustique. Elle est complétée par une double étanchéité des portes, un « privilège » habituellement réservé aux véhicules du segment supérieur.


Cette base s’est même transformée en opportunité pour les acousticiens en charge de la sono. Si la Mégane E-TECH Electric offre de série deux excellents systèmes sonores Arkamys, la Mégane E-TECH Electric en finition haute intègre un tout nouveau système sonore premium signé Harman Kardon.

La mise au point de ce système a fait partie intégrante du développement de nouvelle Mégane E-TECH Electric, afin d’offrir une expérience musicale inédite aux occupants du véhicule. Affichant une puissance totale de 410 W, il ne compte pas moins de 9 canaux : 2 tweeters sur les côtés du tableau de bord, deux woofers dans les panneaux de porte avant, deux tweeters et deux woofers dans les panneaux de porte arrière et un caisson de basses situé dans le coffre.


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