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TESLA est la marque la moins fiable ! Et c’est vous qui le dites…

Le résultat d’une enquête européenne sur plus de 60 000 propriétaires de voitures est implacable. Le plus célèbre « constructeur » de voitures électriques est montré du doigt par rapport à la fiabilité de ses voitures. Il arrive en dernière place, en même temps ce n’est pas une surprise au vu du nombre de plaintes et de défauts que vous nous reportez, alors que les marques asiatiques trustent le haut du panier.

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L’enquête européenne sur la fiabilité et la satisfaction des propriétaires de voitures, sur le Vieux Continent, dévoile que TESLA est bien le cancre de la fiabilité et que les Asiatiques sont toujours aussi bien construites d’après leurs propriétaires.

Il faut dire que la plupart des problèmes rencontrés concernent les fonctions électriques telles que : les vitres, le verrouillage, la ventilation, etc.. Si ce n’est pas vital ni dangereux, cela implique des allers-retours en concession et donc une perte de temps.
L’enquête dévoile que très peu d’éléments de sécurité sont concernés par les dysfonctionnements d’organes vitaux, sauf chez… TESLA, qui a apparemment eu une vague de batteries mortes au bout de quelques mois d’utilisation. Un phénomène très important qui a eu lieu sur la Model X et il semblerait que la Model 3 soit un chouïa plus faible sur ses accumulateurs. En même temps, au vu du nombre de Tesla Model 3 qui se sont écoulées chez nous, on sera bientôt fixé...

Comme souvent, dans ces tests de fiabilité, ce sont Lexus (1er du classement) et sa maison mère Toyota (3e du classement) qui tirent leur épingle du jeu avec 5 et 9 % des propriétaires qui ont eu besoin de passer par la case garage. Les marques sud-coréennes s’en tirent très bien avec KIA en 5e place et Hyundai à la 7e.

Les meilleures voitures européennes sont loin derrière les asiatiques avec la première d’entre elles, SEAT, qui se place à la 10e place, chassée par Dacia juste derrière. Les premiums allemandes sont placées dans la seconde moitié du tableau. Comme quoi, le cher n’est pas forcément synonyme de fiabilité, ce qui va à l’encontre du chiffre de la satisfaction qui est lui tout en haut. Un effet que l'on retrouve chez TESLA. En effet, si plus de 40 % des TESLA ont dû passer par le concessionnaire, les clients que l'on surnomme volontiers les « AyatoTesla » acceptent volontiers les finitions bâclées, les défauts majeurs d’assemblage, les coincements des plastiques bas de gamme… puisqu’ils placent TELSA en première place de la satisfaction.

Enfin, sachez que les modèles qui connaissent le plus de problèmes sont presque toujours des diesels. Parmi les modèles les plus fiables, on retrouve surtout des modèles hybrides.


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