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Quelle Tesla Model 3 acheter/choisir ? prix, équipements, bonus

Vous subissez une poussé d’hormone écologique. La voiture électrique rentre petit à petit dans votre viseur. On vous rabâche en permanence que les Tesla ont une avance technologique sur les nouveaux modèles 100% électrique Européens et Asiatiques. Mais votre portefeuille n’est pas un puit sans fond. Il n’y à pas quarante solutions pour vous. C’est bien la Tesla Model 3 qui pourrait vous convenir.
Mais que propose cette américaine ?
Quelle est son autonomie ?
Quelle est son prix de recharge ?…
Voici donc un article qui vous aidera à répondre à cette question : « Quelle Tesla Model 3 choisi ? »

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Tesla Model 3 Standard Plus ou SR+

La Model 3 est le modèle d’entré de gamme pour pénétrer l’univers, un peu hors sol, de Tesla Motors. Si aux États Unis d’Amérique, elle se vend à 35.000$, soit l’équivalant de 29.000€, votre concessionnaire hexagonale vous la proposer pour un minimum de 43.800€. Une augmentation qui est surtout le fruit d’une marge de vente plus généreuse, d’un cout de transport transatlantique et de notre belle TVA.

Ceci étant dit, cette cette Tesla de base, la Model 3 Standard Plus, n’est pas avare en équipement. Bien au contraire même, puisque le millésime 2021 propose de série, d’un « Intérieur Premium partiel ». Comprenez que cette Tesla Model 3 SR+ dispose d’une sellerie en simili-cuir noir, de sièges avant chauffants électriques et ajustables 12 positions, d’un écran centrale tactile haut de gamme, d’un toit panoramique, de vitres avants à double vitrage, d’un système audio avec son immersif, de 4 ports USB, d’un recharge sans fil pour 2 smartphones, l’ouverture de coffre électrique et, c’est une nouveauté, d’une pompe à chaleur.
Le style n’est pas en reste avec des jantes en alliage « Aéro » de 18 pouces et une belle teinte Blanc Nacré Multicouches.

Comment ohmmètre la spécificité technique de cette Tesla Model 3 SR+. Car si, la firme c’est fait connaitre pour ses voitures dites autonome, parcourants quelques avenue aux USA, en Europe elle dispose de multiple caméras et radars. Ainsi elle peut se targuer de rouler avec un système semi-autonome de Niveau II très évoluer. Certainement l’un des meilleurs du marché et du système de surveillance « Sentinelle ». Les caméras film tout autour de la Tesla et enregistre l’ensemble en cas de besoin.

En tant que voiture électrique, elle dispose d’une batterie au Lithium-ion. Si cette Model 3 année 2021 est donné avec une autonomie WLTP de 448 kilomètres, Tesla ne nous donne pas la capacité réelle des accumulateurs. Certains spécialiste parlent d’une capacité brut de 57 kWh et 54 kWh en puissance net. Le jus aliment un moteur placé sur le train arrière qui, sil il est capable de développer 320 canassons, produirait en réalité l’équivalant de 286 chevaux vapeur et 450 Nm de couple. En même temps, les performances sont explosive !
La Tesla Model 3 SR+ expédie le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et est capable d’atteindre les 225 km/h en vitesse de pointe.

Vous voulez vous faire plaisir avec une peinture ?
Le noir uni, le gris nuit métallisé, le bleu Outremer métallisé vous est proposé à 1.050€. Le superbe rouge Multicouches fait grimper l’addition à 2.100€.

Vous voulez l’agrémentez avec des de belles roues ?
Tesla vous propose d’opter pour des jantes sport à 10 broches de 19 pouces pour 1120€.

Pour 1.050€ vous pouvez également opter pour l’intérieur blanc.

Pour 3.800€ de plus pour le fameux Autopilot amélioré.
Celui-ci inclus la Navigation avec Autopilot. Ce qui induit une assistance à la conduite de la voie d'insertion jusqu'à la sortie d'autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.
De plus, il intègre le changement de voie auto automatisés sur l’autoroute.
Le Parking Auto, s’occupe du stationnement en créneau et en bataille. La Sortie auto, permet de stationnez cette Model 3 et de la sortir automatiquement de son emplacement.

À 7.500€, Tesla propose la « Capacité de conduite entièrement autonome ». Ce qui veut dire que la Model 3 est capable techniquement de se conduire toute seule … mais la réglementation Européenne ne permet son fonctionnement.

Tesla Model 3 Grande Autonomie ou LR

Ici, l’offre est identique à la Tesla Model 3 SR+, la différence entre les deux modèles est technique.

Si la Model 3 SR+ dispose d’une autonomie de 448 km WLTP, cette version fait grimper ce chiffre à 580 km en cycle mixte. Pour y arriver le Model 3 LR accueil une batterie de plus haute capacité. Encore une foiral firme californienne ne donne pas de chiffre exacte. Bien heureusement des services indépendant ont pu la tester et on obtenue un chiffre de 77 kWh. Cette batterie propose assez d tension pour alimenter deux moteurs. À l’arrière, le moteur de la Model 3 peut quelques canassons et se limite à 255 chevaux, mais le moteur à l’avant dispose lui de 200 bourricots. Lorsque les deux travail en parallèle cette Tesla Model 3 Grand Autonomie dispose d’une cavalerie de 440 canassons et 493 Nm de couple. Avec une telle puissance, elle expédie le 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes alors que sa vitesse dépointé culmine à 233 km/h.

Bien évidement, une autonomie plus grande, un second moteur en faisant une traction intégrale et une puissance digne des meilleures sportive ce paie. La firme en demande 51.990€.


Tesla Model 3 Performance

Elle c’est le bolide de la gamme Model 3. Elle récupère la batterie de 77 kWh de la version Long Range. Sauf que cette Tesla Model 3 Performance fait gonfler sa puissance à plus de 510 chevaux. Une cavalerie qui la place en face des supercars. Et cette puissance se voit dans les chiffres.

En effet elle pulvérise le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Sa V. Max se limite électriquement à 261 km/h. Le pire, c’est qu’elle conserve une excellente autonomie de 567 km en cycle moyenne WLTP.

Elle est vendue à un prix de base de 59.990€ et est pourtant bien équipé de série. L’Auto pilot, le toit panoramique, l’intérieur premium les jantes Überturbine de 20 pouces sont de série.


Conclusion:


Vous le savez aussi bien que nous, une voiture électrique est encore aujourd’hui, source d’inquiétude. Il faut être conscient qu’elle ne peut pas convenir à toute les utilisations. L’idéale, pour rouler avec cette Tesla Model 3, est d’voir un parcours quotidien urbain et/ou un trajet sur autoroute n’excèdent pas les 200 km.

En prenant ceci en compte. Il nous semble que la Tesla Model 3 SR+ soit le choix à faire, surtout qu’avec la baisse de son tarif, de fin d’année 2020, elle passe sous les 45.000€. Elle est donc admissible à la prime maximum de 7.000€ puis 6.000€ à partir d’Aout 2021. Ce qui ramène son prix d'acquisition à 36.800€, sans option, ou 390€ en LOA sur 60 mois avec une option d'achat de 18.834€

Performance


Performance
5 / 5
Tenue de route
4 / 5
Habitabilité
3 / 5
Consomation
4 / 5
Prix
3 / 5
Confort
3 / 5

Verdict : la raison

Verdict : la passion

  • - Maitrise des consommations
  • - Équipement complet
  • - Performance dynamique
  • - Réseau de Superchargeur TESLA
  • - Qualité de finition
  • - Delta $ vs €

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