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Volkswagen T-Roc Cabriolet : les prix, moteurs et équipements

Volkswagen et les cabriolets, c’est une longue histoire d’amour. Elle se poursuit en 2020 avec l'arrivée du nouveau Cabriolet T-Roc. Ce SUV décoiffant doté d'un design de baroudeur est à la fois capable de sortir des sentiers battus et s’intègre dans l’ambiance feutrée de la Rivieira. Des qualités qui devrait vous donner envie de passer le seuil de votre concessionnaire. Avant de vous jeter sur le bon de commande, on vous donne les premières infos nécessaires pour faire le bon choix.

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Le T-Roc on le connaît déjà bien, puisqu’il circule sans vergogne sur nos routes depuis plusieurs dizaines de mois. Mais sa version cabriolet est une première dans son segment. Volkswagen nous promet « une liberté sans limites et un réel plaisir de conduite ».

En tant que premier Cabriolet SUV compact, il combine la robustesse et les qualités d'un SUV avec la sensation de conduite, cheveux au vent, d'une voiture ouverte, et cela en seulement 9 secondes !

Le Volkswagen T-Roc Cabriolet se veut technologique et ensoleillé, grâce aux équipements de sécurité de série tels que le « Front Assist », I'ACC, le Park Assist 3.0, le 'Sign Assist' mais aussi une climatisation automatique bi-zone, un système de navigation Discover Media, un volant multifonction en cuir et App-Connect.

Le T-Roc Cabriolet sera disponible en deux finitions :

Volkswagen propose le T-Roc cabriolet en deux finitions appelées Style et R-Line (uniquement pour les moteurs 1.5 TSI). Toutes deux offrent un équipement de série complet. Les caractéristiques techniques essentielles incluent des jantes en alliage léger 17 pouces, proposées dans les modèles Mayfield ou Sebring, des feux de jour à LED et des blocs de feux arrière à LED, le système de surveillance périmétrique « Front Assist » avec fonction de freinage d’urgence City et détection des piétons, le freinage anticollisions multiples, l’assistant de maintien de voie « Lane Assist » et le détecteur de fatigue.

T-Roc Cabriolet Style

La finition Style confère au T-Roc cabriolet un intérieur particulièrement chic. Les tapis de sol sont dotés de coutures contrastées et le volant est cerclé d’une garniture en cuir. Dans l’obscurité, l’éclairage d’ambiance émet une lumière blanche. Le pack cuir « Vienna » est disponible sur demande dans les coloris « Platinium » et « Marrakech ». Il est combiné à un système de chauffage pour les sièges avant.

T-Roc R-Line :

Le T-Roc cabriolet R-Line (uniquement pour le moteur 1.5 TSI) possède aussi toutes ces fonctionnalités à bord, complétées par d’autres équipements. Un logo R-Line disposé sur la grille de calandre, des projecteurs antibrouillard et des feux de braquage, des blocs de feux arrière de couleur rouge foncé et un insert de diffuseur de couleur noir grainé accentuent son apparence. Les pare-chocs de la R-Line sont également peints dans la couleur du véhicule, de même que les baguettes design sur les flancs.
Dans l’habitacle, la R-Line propose un pédalier en inox et des sièges confort sport. Ils sont recouverts de garnitures en tissu, similicuir et ArtVelours, et disposent d’un appui lombaire électrique. Des garnitures en cuir matelassées sont également disponibles. Le logo R-Line est visible sur le volant sport, sur l’écran d’accueil et sur les enjoliveurs de seuil de porte. La direction progressive, les trains roulants sport et la sélection du profil de conduite augmentent le plaisir de conduire, et le système d’aide au stationnement facilite les manoeuvres.

VW T-Roc Cabriolet : deux motorisations

Le Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.0 TSI. Un trois cylindres compacts qui ne pèse que 88 kilogrammes sert de motorisation de base. Son équipage mobile est si finement équilibré qu’il n’a pas besoin d’arbre d’équilibrage. Avec sa cylindrée de 999 cm3, le petit TSI parvient à une puissance de 115 ch et à un couple maximal de 200 Nm à un régime de 2 000 à 3 500 tr/min. Il permet au T-Roc cabriolet d’accélérer de zéro à 100 km/h en 11,7 secondes. La vitesse maximale atteint 187 km/h. La consommation est comprise entre 5,6 et 5,4 l/100 km (en cycle NEDC), ce qui correspond à des émissions de CO2 de 129 à 123 g/km.

Le Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI. Le quatre cylindres puise sa puissance de 150 ch à partird’une cylindrée de 1 498 cm3. Il délivre un couple de 250 Nm à un régime de 1 500 à 3 500 tr/min. Grâce aux cylindres, le cabriolet crossover passe de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe allant jusqu’à 205 km/h. En cycle NEDC, le T-Roc cabriolet 1.5 TSI à boîte mécanique consomme en moyenne 5,7 à 5,5 litres de carburant aux 100 km (130 à 125 grammes de CO2 par km). L’un  des facteurs de ce haut niveau d’efficacité est le système ACT, qui coupe temporairement deux cylindres dans le cas d’une conduite calme.

Les prix du T-Roc Cabriolet

Le T-Roc Cabriolet est disponible à partir de 34 600 € TTC et de 379 €/mois dans sa version 1.0 TSI 115 BVM6 Style (37 mois –30 000 km; apport de 3 000 €). Le T-Roc Cabriolet 1.5 TSI 150 est quand à lui disponible à partir de 38 600 € en finition Style et 42 900 € en R-Line.