Après la défection de Peugeot pour la saison 2012 de LMP1, Toyota annonce son arrivé avec une voiture révolutionnaire, puisque ce prototype est propulsé par un V8 essence et 2 moteurs électrique. Objectif ? Jouer le premier rôle et démontrer l'avance technologique de la marque en matière de motorisation hybride...
La Toyota TS030 Hybrid fera ses débuts le 5 mai aux Six Heures de Spa-Francorchamps, deuxième manche du championnat du monde d'endurance. Par la suite, Toyota Racing compte engager deux TS030 Hybrides aux 24 Heures du Mans 2012 qui aura lieu le 16-17 juin. La participation à d'autres manches restant à confirmer.
La TS030 Hybride succède aux TS010 et TS020 (GT-One), deux Toyota emblématiques qui se sont illustrées sur le podium du Mans dans les années 1990 Äì TS étant l'abréviation de Toyota Sport. Conçu pour fournir des performances maximales, le groupe motopropulseur THS-R (Toyota
Hybrid System - Racing) se compose d'un tout nouveau V8 essence atmosphérique de 3,4 litres et d'un système hybride équipé d'un super condensateur de stockage mis au point par Nisshinbo, partenaire officiel de l'écurie.
Les premiers essais de la TS030 Hybride permettront à l'écurie d'évaluer l'intérêt, dans le cadre du règlement actuel, du moteur électrique avant fabriqué par Aisin AW et du moteur électrique arrière développé par Denso, partenaire officiel. Pour les systèmes hybrides, ce règlement limite la récupération d'énergie à 500 kJ entre deux séquences de freinage, et son utilisation sur deux roues seulement.
à l'instar des modèles Toyota Äòfull hybrid' du commerce, la TS030 Hybride récupère l'énergie au freinage et peut fonctionner en seul mode électrique, sans émissions et sans consommer la moindre goutte de carburant...
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