Comparatif entre : DS 3 Hybride 136 e-DCS6 et Ford Mustang Mach-E GT pack Rally

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une DS 3 Hybride 136 e-DCS6 et une Ford Mustang Mach-E GT pack Rally. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

DS 3
Hybride 136 e-DCS6 année 2024

VS

Ford Mustang Mach-E
GT pack Rally année 2025


Infos générale

DS 3
Hybride 136 e-DCS6 année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT pack Rally année 2025

Marque DS Ford
Modèle 3 Mustang Mach-E
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 17.78€ Cout en électricité pour 100Km : 3.83€
Année 2024 2025
Catégorie SUV Urbain SUV
Prix 35200 € 84990 €

Mécanique

DS 3
Hybride 136 e-DCS6 année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT pack Rally année 2025

Puissance totale 136 ch 487 ch
Couple total 250 Nm
à _ tr/min
950 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 487 ch
Couple: 950 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 28 ch
Couple: 55 Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

DS 3
Hybride 136 e-DCS6 année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT pack Rally année 2025

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 0/9 kWh 98.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh 91 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 21.3 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 12 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 150 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 45 minutes
Autonomie moyenne _ Km 510 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

DS 3
Hybride 136 e-DCS6 année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT pack Rally année 2025

Vitesse max 201 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.4s 3.6s
Rejet de Co2 _ g/km 0 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.80 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 112.00 à 114.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

DS 3
Hybride 136 e-DCS6 année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT pack Rally année 2025

Poids à 1280 kg 2343 kg
Taille réservoir 44 litres _ litres
Pneumatique 215/60R17 2 trains 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.12 / 1.80 / 1.53 4.72 / 1.89 / 1.61
Volume du coffre 350/1050 dm3 402/1420 + 100 dm3

Autres motorisations: DS 3

Autres motorisations: Ford Mustang Mach-E

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