Comparatif entre
: Mazda MX-30
Electrique
et Nissan Qashqai Plus 2
2.0
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mazda MX-30
Electrique
et
une Nissan Qashqai Plus 2
2.0.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mazda MX-30 Electrique année
2023
VS
Nissan Qashqai Plus 2 2.0
année 2009
Infos générale
Mazda MX-30 Electrique année
2023
Nissan Qashqai Plus 2 2.0
année 2009
Marque MazdaNissan
Modèle MX-30Qashqai Plus 2
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
6.39€ Cout en électricité pour 100Km :
3.22€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie SUV UrbainSUV
Prix 36750 €24950 €
Mécanique
Mazda MX-30 Electrique année
2023
Nissan Qashqai Plus 2 2.0
année 2009
Puissance totale145 ch_ ch
Couple total
271 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 145 ch
Couple: 271 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 140 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 196 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Mazda MX-30 Electrique année
2023
Nissan Qashqai Plus 2 2.0
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut35.5 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 17.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 5 heures_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Le MX-30, le premier véhicule électrique en série de Mazda, débarquait en 2020 pour montrer au monde que Mazda ne se contentait pas de fabriquer de...
Voir plus
Le moteur rotatif est de retour sous le capot d'une Mazda, cette fois-ci en tant que prolongateur d'autonomie pour la Mazda MX-30 R-EV électrique. ...
Voir plus
Le nouveau Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, le nouvel hybride rechargeable de Mazda, a décroché la note maximale de cinq étoiles lors des derniers cras...
Voir plus
Mazda nous le promettait. Voici son officialisation au Salon de l’automobile de Bruxelles. La version hybride rechargeable du SUV urbain Mazda MX-3...
Voir plus
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200 à chacun de ses salariés. 22 ...
Voir plus
Derrière ce titre un peu pompeux, se cache l’histoire d’une citadine emblématique ayant traversé 40 ans d’histoire automobile et dont la 6ème générati...
Voir plus
En France, nous adorons les séries limitées presque autant que nous aimons râler quand on manque le coche. Nissan, visiblement conscient de notre affe...
Voir plus
Il paraît que l’histoire se répète. Chez Nissan, on semble l’avoir entendu. Et cette fois, la marque nippone entend ne plus se faire distancer par les...
Voir plus