Comparatif entre
: Mercedes Classe E All Terrain
400 d 4Matic
et Suzuki Splash
1.0
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mercedes Classe E All Terrain
400 d 4Matic
et
une Suzuki Splash
1.0.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mercedes Classe E All Terrain 400 d 4Matic année
2020
VS
Suzuki Splash 1.0
année 2009
Infos générale
Mercedes Classe E All Terrain 400 d 4Matic année
2020
Suzuki Splash 1.0
année 2009
Marque MercedesSuzuki
Modèle Classe E All TerrainSplash
Carburant DieselEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20202009
Catégorie BreakCitadine
Prix 77550 €9990 €
Mécanique
Mercedes Classe E All Terrain 400 d 4Matic année
2020
Suzuki Splash 1.0
année 2009
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. turbo
Puissance: 340 ch
à _ Trs/min
Couple : 700 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. 12s
Puissance: 65 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 90 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Performances
Mercedes Classe E All Terrain 400 d 4Matic année
2020
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Mercedes Classe E All Terrain 400 d 4Matic année
2020
Mercedes va renouveler sa berline, la Classe E. En plus d’un repoussage stylistique bien discret, les ingénieurs de la firme à l’étoile ont pu revo...
Voir plus
Les innovations vont bon train concernant l'électrique. Outre l'aspect de la puissance ou encore de l'autonomie, c'est également le gain de masse q...
Voir plus
Il fallait bien un tel nom à rallonge pour compenser la perte d'un V8 au profit de 4 petites gamelles. Cela n'aura tout de même pas suffi, au même ...
Voir plus
l y a des voitures, des missiles, et puis il y a le Concept AMG GT XX. Officiellement, c’est un concept-car. Officieusement, c’est le genre de machine...
Voir plus
On ne le dirait pas comme ça, avec ses 3,48 mètres de long et sa bouille carrée à faire pâlir une boîte à outils, mais le Suzuki Jimny s’apprête à tir...
Voir plus
Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouce...
Voir plus
On connaissait Suzuki pour ses petites voitures nerveuses, ses SUV compacts taillés pour le quotidien, et même pour quelques motos qui ne craignent pa...
Voir plus
Suzuki, c'est cette marque qui avance comme un maître du Tai Chi : tout en douceur et avec une sérénité déconcertante. Tandis que certains constructeu...
Voir plus
