Accueil
Comparateur
Peugeot 108
1.0 VTi 72
VS Renault Symbioz
E-Tech 145 Full Hybrid
Comparatif entre
: Peugeot 108
1.0 VTi 72
et Renault Symbioz
E-Tech 145 Full Hybrid
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot 108
1.0 VTi 72
et
une Renault Symbioz
E-Tech 145 Full Hybrid.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot 108 1.0 VTi 72 année
2021
VS
Renault Symbioz E-Tech 145 Full Hybrid
année 2024
Infos générale
Peugeot 108 1.0 VTi 72 année
2021
Renault Symbioz E-Tech 145 Full Hybrid
année 2024
Marque PeugeotRenault
Modèle 108Symbioz
Carburant EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20212024
Catégorie CitadineSUV Compact
Prix 11800 €32900 €
Mécanique
Peugeot 108 1.0 VTi 72 année
2021
Renault Symbioz E-Tech 145 Full Hybrid
année 2024
Puissance totale_ ch145 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
350 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl.
Puissance: 72 ch
à _ Trs/min
Couple : 85 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 96 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 150 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 4.80 à _ L/100 km
Basse :
De 5.30 à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De 4.10 à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 4.60 à 4.90 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 103.00 à 108.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Chez Peugeot, l’heure est à la transition depuis plusieurs années : moteurs essence downsizés, diesel perfectionné, hybridation. Dans ce paysage mouva...
Voir plus
Une fois n'est pas coutume. Alors que la plupart des constructeurs nous emmènent au soleil chez nos cousins d'Europe du sud (Espagne et Portugal en tê...
Voir plus
GTI, le blason qui fait rêver les plus passionnés et nostalgiques de la marque Sochalienne (dont je fais parti), fait son grand retour. Après avoir di...
Voir plus
Et voilà encore un nouveau SUV !
C’est ce que beaucoup de personnes ont pensé lors de la présentation de ce Symbioz. En même temps, la critique est n...
Voir plus
Renault continue de façonner l'avenir des véhicules familiaux, près de 40 ans après avoir introduit le concept révolutionnaire de monospace avec la Re...
Voir plus
Dans le tumulte de l'industrie automobile, où les SUV pullulent comme des lapins dans une prairie, voici que Renault ajoute une nouvelle plume à so...
Voir plus
Yvelines, 7h22.
C’est dans une Honda HR-V hybride que je file vers l'antre du Technocentre Renault. À cette heure-là, la région parisienne a autant d...
Voir plus