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Accueil Comparateur Peugeot 508 HYbrid4 VS Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145

Comparatif entre : Peugeot 508 HYbrid4 et Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 HYbrid4 et une Mazda MX-30 e-Skyactiv EV 145. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508
HYbrid4 année 2016

VS

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Infos générale

Peugeot 508
HYbrid4 année 2016

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Marque Peugeot Mazda
Modèle 508 MX-30
Carburant Hybride Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 6.39€ Cout en électricité pour 100Km : 3.22€
Année 2016 2024
Catégorie Berline SUV Urbain
Prix 39150 € 38250 €

Mécanique

Peugeot 508
HYbrid4 année 2016

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Puissance totale 200 ch 145 ch
Couple total 450Nm Nm
à _ tr/min 271 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 145 ch
Couple: 271 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Peugeot 508
HYbrid4 année 2016

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 35.5 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.9 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 5 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 3 Km _ Km
Autonomie max _ km 200 km

Performances

Peugeot 508
HYbrid4 année 2016

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Vitesse max 210 km/h 140 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.10 / 3.30 / 3.80 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 2182 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1895 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.6s 9.7s
Rejet de Co2 90 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508
HYbrid4 année 2016

Mazda MX-30
e-Skyactiv EV 145 année 2024

Poids à 1660 kg 1720 kg
Taille réservoir 72 litres _ litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 215/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.83 / 1.83 / 1.46 4.39 / 2.03 / 1.55
Volume du coffre 347 dm3 332/1155 dm3

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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
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204 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 BVM6 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 160 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 GT année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 HYbrid4 année 2016
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 PSE année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2023
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