Comparatif entre
: Renault Austral
E-Tech hybrid 200
et Hyundai Tucson
PHEV 253
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Austral
E-Tech hybrid 200
et
une Hyundai Tucson
PHEV 253.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Austral E-Tech hybrid 200 année
2024
VS
Hyundai Tucson PHEV 253
année 2025
Infos générale
Renault Austral E-Tech hybrid 200 année
2024
Hyundai Tucson PHEV 253
année 2025
Marque RenaultHyundai
Modèle AustralTucson
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0.31€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.48€
Année 20242025
Catégorie SUV CompactSUV Compact
Prix 40800 €47200 €
Mécanique
Renault Austral E-Tech hybrid 200 année
2024
Hyundai Tucson PHEV 253
année 2025
Puissance totale200 ch253 ch
Couple total
350 Nm
à _ tr/min
367 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 4.50 à 4.80 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 1.00 à 1.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 101.00 à 108.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 24.00 à 27.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Il n’y a pas toujours besoin d’un tremblement de terre pour sentir qu’un continent a changé de place. Parfois, un simple clignement de phare suffit. E...
Voir plus
2024 va encore intensifier le lancement commercial de nouveaux modèles. Beaucoup en 100 % électriques. Vous en aurez pour tous les goûts, toutes le...
Voir plus
Bien décidée à tourner la page d’un Renault Kadjar éclipsé par un Peugeot 3008 aux crocs acérés (entre autres), la marque au losange a tout simpl...
Voir plus
Après la descente aux enfers de la fin de l’ère Ghosn, Renault se reconstruit petit à petit. L’impulsion des nouvelles équipes et la vision de son ...
Voir plus
Je me suis retrouvé un matin de printemps, place de la Bastille, à contempler ce nouveau Hyundai Tucson Hybride N Line 2025 comme on observe une bête ...
Voir plus
Il était temps. Le Hyundai Tucson, best-seller du constructeur coréen en France, avait fini par devenir une belle prise de tête financière pour qui vo...
Voir plus
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
En cette rentrée, Hyundai dévoile une édition spéciale de son Tucson, célébrant ainsi deux décennies de présence sur le marché européen. Avec un clin ...
Voir plus
