Accueil
Comparateur
Renault Megane
E-TECH EV40 Standard
VS Mitsubishi ASX
1.3 DI-T MHEV 140
Comparatif entre
: Renault Megane
E-TECH EV40 Standard
et Mitsubishi ASX
1.3 DI-T MHEV 140
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Megane
E-TECH EV40 Standard
et
une Mitsubishi ASX
1.3 DI-T MHEV 140.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Megane E-TECH EV40 Standard année
2021
VS
Mitsubishi ASX 1.3 DI-T MHEV 140
année 2025
Infos générale
Renault Megane E-TECH EV40 Standard année
2021
Mitsubishi ASX 1.3 DI-T MHEV 140
année 2025
Marque RenaultMitsubishi
Modèle MeganeASX
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.92€ Cout en électricité pour 100Km :
2.43€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212025
Catégorie Berline CompacteSUV Urbain
Prix 34900 €28790 €
Mécanique
Renault Megane E-TECH EV40 Standard année
2021
Mitsubishi ASX 1.3 DI-T MHEV 140
année 2025
Puissance totale130 ch_ ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 130 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. inj. directe turbo hybrid 48v
Puissance: 140 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 260 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.90 à 6.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 134.00 à 139.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Chez Renault, on a dû se dire qu’une Mégane E-Tech tout électrique, c’est bien, mais qu’une Mégane E-Tech avec un petit parfum d’Alpine, c’est encore ...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
Dans le monde des voitures électriques, la révolution ne se fait pas attendre, et Renault semble bien décidé à jouer sa carte dans ce poker ...
Voir plus
Renault Group, qui maîtrise depuis 2012 la technologie des moteurs électriques à rotor bobiné, ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Avec son p...
Voir plus
Mitsubishi n’a pas fait dans l’inédit en lançant l’ASX II phase 2. Ce SUV urbain, destiné au marché européen, n’est ni plus ni moins qu’un Captur maqu...
Voir plus
Mitsubishi métamorphose la gueule de son SUV urbain. Après un an de commercialisation, Mitsubishi profite du lifting du Renault Captur, qui lui ser...
Voir plus
Il y a un peu plus de deux ans, Mitsubishi nous annonçait vouloir abandonner notre marché. La clientèle du Vieux Continent est difficile à satisfai...
Voir plus
Mitsubishi fait son grand retour avec le lancement de son premier modèle issu du partenariat avec Renault, son actionnaire principal. Le modèle qui...
Voir plus
