Comparatif entre
: Toyota Prius Plus
136h Multidrive
et Mini Aceman
SE
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Toyota Prius Plus
136h Multidrive
et
une Mini Aceman
SE.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Toyota Prius Plus 136h Multidrive année
2013
VS
Mini Aceman SE
année 2025
Infos générale
Toyota Prius Plus 136h Multidrive année
2013
Mini Aceman SE
année 2025
Marque ToyotaMini
Modèle Prius PlusAceman
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
10.26€Cout en électricité pour 100Km :
2.52€
Année 20132025
Catégorie MonospaceSUV Urbain
Prix 31000 €37350 €
Mécanique
Toyota Prius Plus 136h Multidrive année
2013
Mini Aceman SE
année 2025
Puissance totale136 ch218 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
330 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 218 ch
Couple: 330 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Toyota Prius Plus 136h Multidrive année
2013
Mini Aceman SE
année 2025
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh57 kWh
Puissance batterie net _ kWh54.2 kWh
Consommation éléctrique _ kWh14 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh130 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _30 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Pendant que certains constructeurs occupaient le salon de New York 2025 avec des promesses aussi gonflées que leurs écrans panoramiques, Toyota a pris...
Voir plus
2ème course de cette saison 2025, les Ferraris ont eu l’occasion de briller sur leur terre natale, le temps d’une course qui aura été marquée par des ...
Voir plus
Il y a les faits. Et puis, il y a l’interprétation des faits. Entre les deux, un abîme que certains n’hésitent pas à franchir à la hâte, surtout quand...
Voir plus
Sa couleur Rebel Red se distingue tout de suite du trafic routier. On la reconnaît aussitôt : c'est la nouvelle Mini Aceman. Fabriquée en Chine, il s'...
Voir plus
Dans l'arène numérique où secrets industriels et scoops rivalisent d'adresse pour captiver l'attention, les premiers éclats visuels du Mini Aceman ...
Voir plus
Que vous soyez à Paris, à New York, à Copenhague ou partout ailleurs dans le monde, vous la verrez défiler inlassablement, mais toujours avec flegme. ...
Voir plus
MINI n’est pas seulement une marque automobile, c’est aussi un mode de vie. Et comme tout bon mode de vie qui se respecte, il lui faut son lot d’acces...
Voir plus