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Accueil Comparateur Toyota Yaris HEV Hybrid 130 GR Sport VS Ford Mustang Cabriolet V8 GT

Comparatif entre : Toyota Yaris HEV Hybrid 130 GR Sport et Ford Mustang Cabriolet V8 GT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Yaris HEV Hybrid 130 GR Sport et une Ford Mustang Cabriolet V8 GT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Yaris
HEV Hybrid 130 GR Sport année 2024

VS

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT année 2025

Infos générale

Toyota Yaris
HEV Hybrid 130 GR Sport année 2024

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT année 2025

Marque Toyota Ford
Modèle Yaris Mustang Cabriolet
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.27€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2025
Catégorie Citadine Cabriolet
Prix 30450 € 63800 €

Mécanique

Toyota Yaris
HEV Hybrid 130 GR Sport année 2024

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT année 2025

Puissance totale 130 ch _ ch
Couple total 185 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 3cyl. Atkinson
Puissance: 92 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 5.0L V8 32s
Puissance: 446 ch
Couple: 540 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 80 ch
Couple: 200 Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Toyota Yaris
HEV Hybrid 130 GR Sport année 2024

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 1.5 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 2 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Toyota Yaris
HEV Hybrid 130 GR Sport année 2024

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT année 2025

Vitesse max 175 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.2s 5.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.20 à 5.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 12.00 à 12.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 96.00 à 116.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 280.00 à 288.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Yaris
HEV Hybrid 130 GR Sport année 2024

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT année 2025

Poids à 1110 kg 1876 kg
Taille réservoir 36 litres 61 litres
Pneumatique 215/50R18 2 trains 255/40R19 Train Avant 275/40R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 3.94 / 1.75 / 1.50 4.81 / 1.92 / 1.40
Volume du coffre 286/947 dm3 310 dm3

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69 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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110 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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90 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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69 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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111 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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Toyota Yaris 1.5 VVT-i 111 année 2019
111 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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100 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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Toyota Yaris 1.0 VVT-i année 2020
75 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Toyota Yaris 1.5 VVT-i année 2020
110 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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70 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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