Comparatif entre
: Volkswagen Transporter
T6.1 L2H1 ABTe
et Maserati Quattroporte
4.2
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Volkswagen Transporter
T6.1 L2H1 ABTe
et
une Maserati Quattroporte
4.2.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Volkswagen Transporter T6.1 L2H1 ABTe année
2023
VS
Maserati Quattroporte 4.2
année 2009
Infos générale
Volkswagen Transporter T6.1 L2H1 ABTe année
2023
Maserati Quattroporte 4.2
année 2009
Marque VolkswagenMaserati
Modèle TransporterQuattroporte
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
6.71€ Cout en électricité pour 100Km :
5€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie FourgonGrande Berline
Prix 55800 €114040 €
Mécanique
Volkswagen Transporter T6.1 L2H1 ABTe année
2023
Maserati Quattroporte 4.2
année 2009
Puissance totale113 ch_ ch
Couple total
200 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 113 ch
à 4100 Trs/min
Couple: 200 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.2L V8 32s
Puissance: 400 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 459 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Infos éléctriques
Volkswagen Transporter T6.1 L2H1 ABTe année
2023
Maserati Quattroporte 4.2
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut37.3 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 27.8 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 5 heures, 50 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 50 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 7.2 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 5 heures, 50 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Pour les 75 ans du Transporter, Volkswagen a présenté une septième version au goût du jour. Descendant du T6, on retrouve à l'avant le design typique ...
Voir plus
On n’attendait pas forcément le Transporter et la Caravelle dans une exécution électrique. Certains puristes, amateurs de cliquetis diesel, auraient p...
Voir plus
Volkswagen remet sur la table son Transporter, en même temps que son cousin, le Caravelle. Deux versions, certes différentes dans l’usage, mais qui pa...
Voir plus
Après plusieurs mois de teasing orchestré, Volkswagen lève enfin le voile sur la septième génération de son emblématique Transporter. Et pourtant, mal...
Voir plus
Référence incontestable du grand tourisme à l’italienne, Maserati fait rêver avec des mécaniques signées ou dérivées de chez Ferrari, des carrosseries...
Voir plus
Le 30 octobre 1963, au salon de l'automobile de Turin, la Quattroporte faisait une entrée fracassante, ou peut-être pas si fracassante que ça, étan...
Voir plus
La nouvelle année commence fort chez Maserati. Si les aficionados de la marque attendent de pied ferme le SUV Grecale, nous avons déjà droit à une ...
Voir plus
La firme au Trident a tout au long de son histoire généré des séries exclusives. En 1986, la Quattroporte 3e génération eu droit à sa version Ro...
Voir plus