Vidéo: Bigster Eco-G : La Dacia des radins intelligents ?
Il y a deux manières de répondre aux défis climatiques, économiques et routiers du quotidien. La première consiste à charger un SUV de 2,5 tonnes de batteries, de puces connectées et d’écrans aussi larges que la dette publique. La seconde, plus... terrienne, revient à poser les bases : du volume, de la modularité, une mécanique simple, et un ticket d’entrée qui ne nécessite pas de vendre un rein ou son box à Vincennes.
