BYD, pour Build Your Dreams, n’est pas encore une marque automobile présente sur le sol du Vieux Continent. Mais les patrons se débrideraient volontiers afin de poser leurs valises chez nous. Pour ce faire, BYD a tout simplement commencé par se présenter au grand public lors du Mondial de l’Automobile. Ils sont venus avec 3 modèles : un SUV compact électrique, le BYD ATTO 3, un grand SUV, la BYD Tang, et une grande berline zéro émission, la BYD Han… et c’est elle qui attirera notre attention.
BYD est surtout reconnu comme fabricant de batteries, que ce soit pour les téléphones ou les voitures.
Comme l’appétit vient en mangeant, BYD s’est depuis quelques années lancé dans la fabrication de voitures 100 % électriques. Si jusqu’à présent la marque se contentait de son marché intérieur, il semblerait qu’elle regarde du côté de l’Europe pour son expansion. C’est certainement cette raison qui a poussé la marque à prendre un stand au Mondial de l’Automobile.
C’est en même temps une bonne chose, puisque c’est ici que l’on a fait la rencontre de cette BYD Han.
Si je trouve son allure valorisante pour une chinoise, l’intérieur est un peu plus simpliste dans sa réalisation. Ce ne sont pas les matériaux ni les assemblages qui heurtent, mais plutôt l’environnement global qui semble provenir d’une voiture du début des années 2010. Cela dit, la BYD Han sait accueillir ses passagers. Avec un empattement de 2,92 m, il y a de l’espace à bord. On se croirait même dans une limousine, à l’arrière. Ici, on peut piloter le siège du passager avant pour l’avancer au maximum et ainsi allonger ses jambes. Des écrans permettent de piloter l’infodivertissement ou la climatisation.
À l’avant, la BYD Han reçoit un grand écran multimédia qui peut pivoter en mode paysage pour regarder un film pendant la recharge. En mode portrait, le système optimise la lecture du GPS.
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