Citroën C5 X Dragon Knight : du muscle ou de la gonflette ?

La Citroën C5 X est un véritable succès commercial sur le sol chinois.
Elle comptabilise déjà 15 000 commandes rien que pour le mois de septembre. Largement de quoi faire de cette Citroën C5 X la voiture la plus populaire et la plus vendue en Chine.

Les marketeurs le savent, un phénomène populaire doit être alimenté. C’est certainement pour cela que les équipes de la marque aux chevrons ont réalisé cette Citroën C5 X aux formes dignes d’un bolide de course.
Les ingénieurs ont largement revu l’allure du shooting brake de Citroën en lui offrant des voies élargies de 20 cm. Les suspensions hautes et confortables de la C5 X de série ont fait place à des amortisseurs pneumatiques capables de poser la voiture sur le sol.
En poupe, on ne peut manquer l’immense aileron arrière qui plaque littéralement le popotin sur le macadam avec la gestion des flux d’air pénétrant tout d’abord la ligne de la machine via le pare-chocs largement percé. Ces écopes d’air massives doivent généreusement alimenter le bloc-moteur… qui est identique à celui de la série.
À savoir un 4 cylindres turbo essence cubant 1,6 l et faisant 180 bourricots.

Bref… voici la plus folle des Citroën du moment !
On rêve d’une version de grande série avec une armada de chevaux sous le capot. Même si elle reste là-bas…