Enfin le 1er hub de recharge Belib’ à Paris. Attention aux prix !

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Après les grands mots de TotalEnergies, le géant du pétrole lance au compte-gouttes son réseau de bornes de recharge. Aujourd’hui, il est question de sa filiale Belib’ dans un sous-terrain de la capitale.

Belib’ à Paris

En 2020, le Conseil de Paris a confié à TotalEnergies la gestion de son réseau public de recharge électrique, qui appartenait auparavant à Bolloré et sa fameuse filiale Autolib’. TotalEnergies dispose de dix ans pour s’installer dans les rues de la Ville lumière.
La reprise de l’exploitation du réseau a été opérée en une longue année. Cela dit, TotalEnergies nous affirme que ses bornes Belib’ fournissent de l’électricité verte. Belib’ est même devenu le 1er réseau public de recharge français avec 2 300 points de recharge existants. Le programme continue à s'étendre avec 1 830 nouveaux points de recharge installés (d’une puissance de 7 kVA) et 140 nouveaux points de recharge installés dédiés aux deux-roues motorisés (3 kVA).

Le hub Belib’ de la rue Lobau à Paris 4

Ce nouveau hub dédié à la mobilité électrique propose :
- 7 emplacements de recharge rapide d’une puissance de 50 kW ;
 - dont un emplacement réservé pour les personnes à mobilité réduite ;
 - tous les connecteurs standards permettant à tous les véhicules électriques de se recharger ; (T2, Combo CCS DC, CHAdeMO) ;
 - une aire de recharge couverte sous parking ;
 - un support technique multilingue ;
 - plusieurs modes de paiement disponibles : badge abonné Belib’, carte bancaire, carte Fleet de TotalEnergies pour les professionnels, cartes de mobilité.

Une tarification délirante ?

TotalEnergies nous dit, sans aucune honte, que le tarif de recharge Boost+ est de 4,80 €/15 min pour les visiteurs et 4,40 €/15 min pour les abonnés. On est donc, dans le meilleur des cas, pour une recharge à 50 kW, à plus de 38 centimes du kilowatt. Au vu de nos expériences, il vaut mieux compter en moyenne 60 centimes d’euro, car vos voitures électriques ne rechargent jamais au maximum de leur capacité.

Si ce tarif n’est pas donné, il faut dire que TotalEnergies a la bonne idée de soustraire les coûts du stationnement correspondant à la durée de la recharge.
Cette remise est calculée selon le temps de charge réel du véhicule (c’est-à-dire la durée exacte pendant laquelle le véhicule reçoit de la puissance). À la fin de la session, les clients payent la recharge au tarif Boost+, et les frais de parking sont déduits. Concrètement, le prix du stationnement pendant la durée de la recharge est déduit de la facture Belib’, et le client paye sans changement son stationnement au gestionnaire du parking.

Pour profiter du tarif abonné Belib’ résident ou non résident, il suffit de commander son badge en ligne pour seulement 7 € par an depuis le site www.belib.paris ou l’application mobile Belib’.

Conclusion:

« Ce partenariat avec la Ville de Paris permet d’accélérer notre transformation vers une compagnie multi-énergies. La promesse est de fournir à nos clients une recharge électrique 100 % renouvelable, fiable et avec un service à la hauteur de leurs attentes. Grâce à ce nouveau hub, les utilisateurs ont accès à une recharge rapide », déclare Pierre Clasquin, vice-président EV Charge chez TotalEnergies. « C’est le premier d’une série. Deux autres hubs vont ouvrir cette année, un au parking Saint-Augustin Bergson (Paris 8e), et l’autre au parking Porte d’Auteuil (Paris 16e). À l'horizon 2025, dix hubs de recharge rapide seront disponibles dans les parkings parisiens. »

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