Ford Tourneo Custom : un PHEV et des turbodiesels

Le tout nouveau Tourneo Custom PHEV, l’hybride rechargeable, combine un moteur essence cycle Atkinson 4 cylindres de 2,5 l à un moteur électrique qui tire son jus d’une batterie de 11,8 kWh. Ford annonce une autonomie en mode électrique de plus de 50 km. Un choix intéressant pour pénétrer les zones urbaines à faible ou zéro émission.
Le Tourneo Custom est également proposé avec des moteurs diesel EcoBlue de dernière génération. Ils offrent des puissances de 136, 150 ou 170 chevaux. Ils sont associés à une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses ou à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Le nouveau Tourneo Custom présente également en option une transmission intégrale. Mais pour y avoir accès, il faudra opter pour un Tourneo Custom EcoBlue de 136 ou 170 chevaux à boîte automatique. Ainsi, le système répartit intelligemment le couple entre les essieux par le biais d’un accouplement à commande électronique. Il a la particularité d’être ultra réactif, avec moins de 20 millisecondes pour réagir.
Les clients qui ont besoin de plus de motricité mais préférant une boîte de vitesses manuelle peuvent bénéficier du différentiel à glissement limité mécanique avec les moteurs diesel EcoBlue de 136 et 150 chevaux.  

Toutes les motorisations offrent une capacité de remorquage allant jusqu’à 2 500 kg pour les modèles à moteur diesel. À noter qu’une nouvelle option d’attelage rétractable est disponible.

Le Tourneo Custom est équipé des derniers systèmes avancés d’aide à la conduite de Ford. On y compte par exemple : le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec centrage dans la voie, l’assistance au freinage en marche arrière, l’aide au stationnement entièrement active et un système de caméra à 360 degrés qui fournit une vue exhaustive périmétrique pour faciliter les manœuvres en ville.

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